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<blockquote data-quote="Pumpe" data-source="post: 543628" data-attributes="member: 347"><p>Hallo Pitter,</p><p></p><p>da brauchst du keine grosse Sorgen zu haben.</p><p>Zuhause in der Garage o.ä. ist das natürlich etwas anderes als wenn man eine voll ausgerüstete Werkstatt hätte mit Kran usw.</p><p></p><p>Es ist reine Schraubarbeit und macht auch noch Spass dazu.</p><p>Notfalls geht das auch alleine. Es ist auf jeden Fall ein erhebendes Gefühl wenn man so eine Rep. allein durchgeführt hat.......und wenn der Schlepper dann "obendrein" danach "sogar" wieder funktioniert . <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Kann sein das das bei Eicher anders ausschaut wie bei Deutz. Bei meinem F1L514/50 ist die Schwungmasse auf einen konischen Wellenzapfen der Kurbelwelle geschoben, die mit einer Mutter SW60 dann <strong>sehr</strong> befestigt wird.</p><p>Also so vom Gefühl her denk ich auch nicht das deine KW gebrochen ist....bin aber trotzdem gespannt was die Misere ausgelöst hat.</p><p></p><p>Gruss Andreas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pumpe, post: 543628, member: 347"] Hallo Pitter, da brauchst du keine grosse Sorgen zu haben. Zuhause in der Garage o.ä. ist das natürlich etwas anderes als wenn man eine voll ausgerüstete Werkstatt hätte mit Kran usw. Es ist reine Schraubarbeit und macht auch noch Spass dazu. Notfalls geht das auch alleine. Es ist auf jeden Fall ein erhebendes Gefühl wenn man so eine Rep. allein durchgeführt hat.......und wenn der Schlepper dann "obendrein" danach "sogar" wieder funktioniert . :D Kann sein das das bei Eicher anders ausschaut wie bei Deutz. Bei meinem F1L514/50 ist die Schwungmasse auf einen konischen Wellenzapfen der Kurbelwelle geschoben, die mit einer Mutter SW60 dann [b]sehr[/b] befestigt wird. Also so vom Gefühl her denk ich auch nicht das deine KW gebrochen ist....bin aber trotzdem gespannt was die Misere ausgelöst hat. Gruss Andreas [/QUOTE]
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