solche gespanne liefen bei uns auch. hab die oft genug reparieren dürfen
leider sind mittlerweile alle luftgekühlten von dem betrieb verschwunden weil sie einfach nach vielen jahren quälerei am ende waren.
er hat mehrere DX 120, 145, 160, 6.10, 6.30, 6.50, 6.31 und 6.61 weg gegeben und hat dafür nur 2 M620 wieder bekommen, da der torfabbau in einigen jahren (aus naturschutzgründen) bei uns ausläuft.
http://www.brill-substrate.com/
die schlepper waren bei den fahrern aber sehr beliebt weil die einfach robust waren.
die jungs haben immer gesagt: "tanken, ölstand prüfen, keilrien prüfen und auspusten, das wars
"