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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 60660" data-attributes="member: 1930"><p>Du solltest Dich auch daran gewöhnen, daß der Verbrauch, erst recht ein abnorm hoher Verbrauch, nichts mit der Zylinderzahl oder dem Hubraum zu tun hat. Es wäre auch wünschenswert keine Schlüsse aus <strong>einmal </strong>tanken und dann fahren bis die Reserveleuchte blinkt zu ziehen. Ungenauer kann man einen Kraftstoffverbrauch eigentlich nicht mehr messen. Vielleich liegt Dein "Verbrauch" in erster Linie an Deinem Meßverfahren. Das sollte geklärt werden, bevor wir hier mit Spekulationen loslegen - unabhängig davon kann es nie schaden, mal dem Tip von Marcel zu folgen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 60660, member: 1930"] Du solltest Dich auch daran gewöhnen, daß der Verbrauch, erst recht ein abnorm hoher Verbrauch, nichts mit der Zylinderzahl oder dem Hubraum zu tun hat. Es wäre auch wünschenswert keine Schlüsse aus [B]einmal [/B]tanken und dann fahren bis die Reserveleuchte blinkt zu ziehen. Ungenauer kann man einen Kraftstoffverbrauch eigentlich nicht mehr messen. Vielleich liegt Dein "Verbrauch" in erster Linie an Deinem Meßverfahren. Das sollte geklärt werden, bevor wir hier mit Spekulationen loslegen - unabhängig davon kann es nie schaden, mal dem Tip von Marcel zu folgen. Gruß Michael [/QUOTE]
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