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<blockquote data-quote="D 4005TT62" data-source="post: 639881" data-attributes="member: 38213"><p>Moin Josef,</p><p>Das ist das Problem der WWW Händler, die bieten das ohne Differenzierung an. D40.2/40L hat T35 mit 8/2 Getriebe und zum D40.1/D40.1s auch geänderten Tankunterbau(Quertraverse für FL) und Tankabdekung, Bremse nur 2 Pedale statt 3, </p><p>Vorderachsträger geändert(Aufnahmegewinde FL-Abstützung). </p><p>Das 8/2 oder 8/4 hatte erst der 4006 mit TW35.1 oder TW35.3. </p><p>Der <strong>D 40.1</strong> hatte, so weit ich weis, das hohe Frischluftgitter gemeinsam mit dem D40.1s D50/D 50.1 aber noch ohne "Ulmer Münster". </p><p>Grüße</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 4005TT62, post: 639881, member: 38213"] Moin Josef, Das ist das Problem der WWW Händler, die bieten das ohne Differenzierung an. D40.2/40L hat T35 mit 8/2 Getriebe und zum D40.1/D40.1s auch geänderten Tankunterbau(Quertraverse für FL) und Tankabdekung, Bremse nur 2 Pedale statt 3, Vorderachsträger geändert(Aufnahmegewinde FL-Abstützung). Das 8/2 oder 8/4 hatte erst der 4006 mit TW35.1 oder TW35.3. Der [B]D 40.1[/B] hatte, so weit ich weis, das hohe Frischluftgitter gemeinsam mit dem D40.1s D50/D 50.1 aber noch ohne "Ulmer Münster". Grüße Thomas [/QUOTE]
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