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Beitrag
<blockquote data-quote="Norbert Spiegel" data-source="post: 612518" data-attributes="member: 2446"><p>Hi warum willst du den nach oben legen?</p><p>Alle nach oben gelegten Umbauten egal ob 2 oder 3 oder mehr Zylinder müssen massiv abgestützt werden. Die Masse des Schalldämpfers egal ob groß oder klein vibriert ordentlich am Grümmer und dessen Anflanschung. Nicht umsonst ist das bei den originalen, (durch die Haube), späteren Modelle extra kurz gehalten worden, ab Werk.</p><p>In der Suche wirst du da ganz schnell fündig was für Winkeleisen, Streben und sonstiges da gebracht werden musste.</p><p>Ich kenne jetzt keinen Traktor mit F2L/... Motor wo serienmäßig der Auspuff nach oben geht wie bei den 07er oder DXen. </p><p>Optisch wäre es jetzt nicht mein Fall mit dem nach oben. </p><p></p><p>Einen Guten Beschluss wünsche ich.</p><p></p><p>Gruß Norbert</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Norbert Spiegel, post: 612518, member: 2446"] Hi warum willst du den nach oben legen? Alle nach oben gelegten Umbauten egal ob 2 oder 3 oder mehr Zylinder müssen massiv abgestützt werden. Die Masse des Schalldämpfers egal ob groß oder klein vibriert ordentlich am Grümmer und dessen Anflanschung. Nicht umsonst ist das bei den originalen, (durch die Haube), späteren Modelle extra kurz gehalten worden, ab Werk. In der Suche wirst du da ganz schnell fündig was für Winkeleisen, Streben und sonstiges da gebracht werden musste. Ich kenne jetzt keinen Traktor mit F2L/... Motor wo serienmäßig der Auspuff nach oben geht wie bei den 07er oder DXen. Optisch wäre es jetzt nicht mein Fall mit dem nach oben. Einen Guten Beschluss wünsche ich. Gruß Norbert [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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