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Beitrag
<blockquote data-quote="thomasso" data-source="post: 576971" data-attributes="member: 20548"><p>Hallo Max,</p><p></p><p>so wie auch Andreas, würde ich eher den /51 nehmen.</p><p>Optisch finde ich die 28" Räder für den Knubbel am schönsten.</p><p>Aber das ist ja alles Geschmacksache.</p><p></p><p>Mit dem Gaspedal(meiner hat ja eins) bin ich eigentlich nicht wirklich zufrieden, da es sich schlecht treten lässt.</p><p>Nur ein kurzer Arbeitsweg und die Riemenscheibe stört auch. Ich nutze, außer zum Anfahren, den Handgashebel.</p><p>Die maximalen 15 km/h des /50 waren mir bei meiner Entscheidung zur Anschaffung zu langsam.</p><p>Selbst mit den 24 km/h die mein Dicker heute schafft, wünschte ich ab und an mal noch etwas zulegen zu können.</p><p></p><p>Die Lenkung ist die größte Schwachstelle, die schnell zur Verzweiflung führen kann.</p><p>Verschleißgrenze ist mit 90°Spiel am Lenkrad angegeben.</p><p>Die Möglichkeit zum Nachstellen ist hier im Forum ja beschrieben.</p><p>Aber keiner weiß, in wie weit Vorbesitzer da schon gewerkelt haben.</p><p></p><p>Es gibt Dinge die am Ende ordentlich ins Geld gehen.</p><p>So sind bei 4 Reifen gut 600,-€ fällig , bei der Kupplung gehen um die 400,-€ weg</p><p>Spur/Lenkstange 200,-€</p><p></p><p>Mähbalken und/oder Hydraulik sollte dabei sein, wenn du so etwas haben möchtest.</p><p></p><p>Ersatzteile sind gut zu beschaffen.</p><p></p><p>Ich habe meine Arbeiten und Erfahrungen hier zum Nachlesen festgehalten. <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?thread/53297-mein-f1l514/" target="_blank">Mein F1L514/51</a></p><p></p><p>Meinen Dicken habe ich sehr liebgewonnen und würde ihn nicht gegen einen anderen tauschen wollen.</p><p></p><p>Gruß Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomasso, post: 576971, member: 20548"] Hallo Max, so wie auch Andreas, würde ich eher den /51 nehmen. Optisch finde ich die 28" Räder für den Knubbel am schönsten. Aber das ist ja alles Geschmacksache. Mit dem Gaspedal(meiner hat ja eins) bin ich eigentlich nicht wirklich zufrieden, da es sich schlecht treten lässt. Nur ein kurzer Arbeitsweg und die Riemenscheibe stört auch. Ich nutze, außer zum Anfahren, den Handgashebel. Die maximalen 15 km/h des /50 waren mir bei meiner Entscheidung zur Anschaffung zu langsam. Selbst mit den 24 km/h die mein Dicker heute schafft, wünschte ich ab und an mal noch etwas zulegen zu können. Die Lenkung ist die größte Schwachstelle, die schnell zur Verzweiflung führen kann. Verschleißgrenze ist mit 90°Spiel am Lenkrad angegeben. Die Möglichkeit zum Nachstellen ist hier im Forum ja beschrieben. Aber keiner weiß, in wie weit Vorbesitzer da schon gewerkelt haben. Es gibt Dinge die am Ende ordentlich ins Geld gehen. So sind bei 4 Reifen gut 600,-€ fällig , bei der Kupplung gehen um die 400,-€ weg Spur/Lenkstange 200,-€ Mähbalken und/oder Hydraulik sollte dabei sein, wenn du so etwas haben möchtest. Ersatzteile sind gut zu beschaffen. Ich habe meine Arbeiten und Erfahrungen hier zum Nachlesen festgehalten. [url='https://www.deutzforum.de/index.php?thread/53297-mein-f1l514/']Mein F1L514/51[/url] Meinen Dicken habe ich sehr liebgewonnen und würde ihn nicht gegen einen anderen tauschen wollen. Gruß Thomas [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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