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<blockquote data-quote="vu11mesa" data-source="post: 623262" data-attributes="member: 25211"><p>Guten Morgen,</p><p></p><p>Das leider nicht, aber Bildmaterial und etwas Historie kann ich beisteuern. Ich zitiere mich mal wieder selbst:</p><p></p><p></p><p></p><p>Somit gelangt bei Undichtigkeit Diesel aus einer undichten ESP direkt ohne Umwege ins Motoröl. Beim F1L514/51 erfolgte die Umstellung auf das offene Gehäuse (wohl auch erst etwas später, da erst in der ETL H1153/6-1 bzw /6-2 gelistet), wodurch es zu folgender Stücklistenänderung kam:</p><p>[ATTACH]198977[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Grüße,</p><p>Hannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vu11mesa, post: 623262, member: 25211"] Guten Morgen, Das leider nicht, aber Bildmaterial und etwas Historie kann ich beisteuern. Ich zitiere mich mal wieder selbst: Somit gelangt bei Undichtigkeit Diesel aus einer undichten ESP direkt ohne Umwege ins Motoröl. Beim F1L514/51 erfolgte die Umstellung auf das offene Gehäuse (wohl auch erst etwas später, da erst in der ETL H1153/6-1 bzw /6-2 gelistet), wodurch es zu folgender Stücklistenänderung kam: [ATTACH width="484px" alt="ESP F1L514.jpg"]198977[/ATTACH] Grüße, Hannes [/QUOTE]
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