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<blockquote data-quote="kohlemann" data-source="post: 435821" data-attributes="member: 151"><p>Hallo</p><p>Das mit den Getriebeschäden ist eine sehr hartnäckige Stammtischweisheit, die immer wieder auftaucht.</p><p>Es gab damals mit diesen Getrieben ein Problem mit einem Zahnrad mit einer Keilverbindung,die sich lösen und dadurch einen Schaden verursachen konnte. Dadurch sind diese Getriebe zu Unrecht in Verruf geraten.</p><p>Damals sind die Getriebe in einer großen Aktion auf eine Konusverbindung umgestellt worden,allerdings nicht alle und die Getriebe mit Keilverbindung, die bis heute gehalten haben,werden sich sehr wahrscheinlich auch in Zukunft nicht lösen.</p><p>Das Vibrieren kommt von den langen Schalthebeln und ist normal.Wenn die Gänge drin bleiben und er sich gut schalten lässt ist alles in Ordnung.</p><p>Ich habe auch einen DX 85 bj. 1979 und bin super zufrieden damit.</p><p>Von der technischen Seite kannst du ihn beruhigt kaufen,es kommt halt auf den Preis an und das ist alleine deine Entscheidung.</p><p>Gruß Ralf</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kohlemann, post: 435821, member: 151"] Hallo Das mit den Getriebeschäden ist eine sehr hartnäckige Stammtischweisheit, die immer wieder auftaucht. Es gab damals mit diesen Getrieben ein Problem mit einem Zahnrad mit einer Keilverbindung,die sich lösen und dadurch einen Schaden verursachen konnte. Dadurch sind diese Getriebe zu Unrecht in Verruf geraten. Damals sind die Getriebe in einer großen Aktion auf eine Konusverbindung umgestellt worden,allerdings nicht alle und die Getriebe mit Keilverbindung, die bis heute gehalten haben,werden sich sehr wahrscheinlich auch in Zukunft nicht lösen. Das Vibrieren kommt von den langen Schalthebeln und ist normal.Wenn die Gänge drin bleiben und er sich gut schalten lässt ist alles in Ordnung. Ich habe auch einen DX 85 bj. 1979 und bin super zufrieden damit. Von der technischen Seite kannst du ihn beruhigt kaufen,es kommt halt auf den Preis an und das ist alleine deine Entscheidung. Gruß Ralf [/QUOTE]
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