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Deutz D50.1S Getriebe- und Kupplungsproblem
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 418148" data-attributes="member: 1930"><p>Ja, Julian, kann ich. Ich weiß aber nicht, ob es etwas nützt, denn manchmal habe ich den Eindruck polnisch zu reden. Es wurde in diesem Thread <strong>mehrfach </strong>erwähnt, aber ich wiederhole das gerne noch einmal:</p><p></p><p><span style="font-size: 15px">Die Getriebe im Triebwerk ZF A 216 des Deutz D 50.1 S sind <strong><span style="color: crimson">un</span>synchronisiert</strong>. Alle.</span></p><p></p><p>Wird das jetzt deutlicher?</p><p></p><p>Bzgl. der Triebwerke in D 5006 und D 50.1 S hat das Wiki-Gedöns tatsächlich recht: Die beiden Schlepper haben nichts, aber auch wirklich gar nichts miteinander zu tun, außer daß in belden Fällen alle vier Räder bis zum Boden reichen.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 418148, member: 1930"] Ja, Julian, kann ich. Ich weiß aber nicht, ob es etwas nützt, denn manchmal habe ich den Eindruck polnisch zu reden. Es wurde in diesem Thread [B]mehrfach [/B]erwähnt, aber ich wiederhole das gerne noch einmal: [SIZE="4"]Die Getriebe im Triebwerk ZF A 216 des Deutz D 50.1 S sind [B][COLOR=crimson]un[/COLOR]synchronisiert[/B]. Alle.[/SIZE] Wird das jetzt deutlicher? Bzgl. der Triebwerke in D 5006 und D 50.1 S hat das Wiki-Gedöns tatsächlich recht: Die beiden Schlepper haben nichts, aber auch wirklich gar nichts miteinander zu tun, außer daß in belden Fällen alle vier Räder bis zum Boden reichen. Gruß Michael [/QUOTE]
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