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<blockquote data-quote="Deutz_D3006_Holland" data-source="post: 521907" data-attributes="member: 28259"><p>Sehr geehrte Forumsmitglieder,</p><p></p><p>Heute sind wieder einige Schritten gemacht.</p><p></p><p>Linker Reifen wurde gewechselst.</p><p>Möchte diese Sommer noch einige Touren machen aber nicht mit ein verschlissen Reifen. <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p>Die Innenseite der Felge sieht noch sehr gut aus.</p><p>Da ist die Werkslakierung selbst noch vorhanden. <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> </p><p></p><p>Danach die Motoröl gewechselt und das Ölfilter gereinigt in Dieselkraftstoff wie in WHB beschrieben.</p><p>Selbstverständlich alle Kupfer dichtringen erneuert.</p><p></p><p>30x36x1,5 - Ölablasschraube (M30 Gewinde)</p><p>10 x 14 x 1,5 - Ölablasschraube unter Ölfilter.</p><p>10 x 14 x 1,5 - Unter Sechskantschraube Ölfilterdeckel</p><p></p><p>Alle Dichtringen gemass DIN7603 Cu.</p><p>Mineral Öl 15W40 nachgefüllt und nach einige umdrehungen hat sich Öldruck aufgebaut.</p><p>Dan die Motor angelassen und geschaut ob alles definitiv dicht war.</p><p>Leider tropfte der Deckel der Ölfilter ziemlich viel.</p><p>Die Schraube noch etwas angezogen und sie da: alles dicht. <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p></p><p>Leider wurde die neue Schalldämpfer noch nicht geliefert.</p><p>Deswegen die alte Schalldämpfer mit neuen Schellen montiert.</p><p></p><p>Zum Schluss ein Probefahrt mit viel Sonnenschein und 20 C.</p><p></p><p> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Deutz_D3006_Holland, post: 521907, member: 28259"] Sehr geehrte Forumsmitglieder, Heute sind wieder einige Schritten gemacht. Linker Reifen wurde gewechselst. Möchte diese Sommer noch einige Touren machen aber nicht mit ein verschlissen Reifen. ^^ Die Innenseite der Felge sieht noch sehr gut aus. Da ist die Werkslakierung selbst noch vorhanden. 8) Danach die Motoröl gewechselt und das Ölfilter gereinigt in Dieselkraftstoff wie in WHB beschrieben. Selbstverständlich alle Kupfer dichtringen erneuert. 30x36x1,5 - Ölablasschraube (M30 Gewinde) 10 x 14 x 1,5 - Ölablasschraube unter Ölfilter. 10 x 14 x 1,5 - Unter Sechskantschraube Ölfilterdeckel Alle Dichtringen gemass DIN7603 Cu. Mineral Öl 15W40 nachgefüllt und nach einige umdrehungen hat sich Öldruck aufgebaut. Dan die Motor angelassen und geschaut ob alles definitiv dicht war. Leider tropfte der Deckel der Ölfilter ziemlich viel. Die Schraube noch etwas angezogen und sie da: alles dicht. :thumbsup: Leider wurde die neue Schalldämpfer noch nicht geliefert. Deswegen die alte Schalldämpfer mit neuen Schellen montiert. Zum Schluss ein Probefahrt mit viel Sonnenschein und 20 C. :D :D :D :D :D :D [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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