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Deutz D30 Export mit Schnellgang
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Beitrag
<blockquote data-quote="vu11mesa" data-source="post: 558091" data-attributes="member: 25211"><p>Morgen Daniel,</p><p>ich seh schon, das Fieber hat dich gepackt. Noch nicht mal deinen D30 fertig gemacht und schon auf der Suche nach neuer Freizeitbeschäftigung, sehr gut. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p>Mal ein paar Kommentare zu deinen Ausführungen, immerhin wolltest du ja "sehr gerne mehr darüber erfahren":</p><p></p><p></p><p>Beim D30(S) hast du zwei Stellungen für verschiedene Betriebsarten der Zapfwelle, s. Bild (geklaut von [USER=20018]@Lausbua[/USER] )</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Position I (nach vorne in Fahrtrichtung) : Wegzapfwelle - diese Stellung ist werksseitig mit eben dieser Schraube gesperrt</li> <li data-xf-list-type="ul">Position II (Hebelstellung entgegen der Fahrtrichtung) :<ul> <li data-xf-list-type="ul">Getriebezapfwelle - Variante N (Deutz D30)</li> <li data-xf-list-type="ul">Motorzapfwelle - Variante NF (Deutz D30S)</li> </ul></li> </ul><p><img src="https://www.deutzforum.de/index.php?attachment/129334-img-20150306-171133-jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 359px" /></p><p></p><p></p><p>Die Feststellbremse zum Hochziehen ist die Exportausführung. <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/2127-karel-vermoesen/" target="_blank">@Karel Vermoesen</a> hat mir vor kurzem erklärt, dass diese Version auch hierzulande sehr häufig vorzufinden ist, da die Schlepper damals (auch) auf Halde produziert wurden. Hat man Export-Traktoren gebaut und nicht (zügig) verkauft bekommen, wurden diese mit extra Rabatten an deutsche Händler verkauft.</p><p>Meine beiden D30S haben auch die Exportvariante der Feststellbremse.</p><p></p><p></p><p>Um 1964 wurde die Motorengeneration umgestellt - somit hat auch der D30(S) in seinen letzten Jahren den neuen 812er Zweizylindermotor verpasst bekommen.</p><p>Meine Mutmaßung zum 'Verteiler': Beim F2L812 gab es auch Ausführungen mit einer BOSCH Förderpumpe (meist Typ <em>FP/KS 22 AD 13/2</em>). Auf den Bildern der Kleinanzeige ist das allerdings nicht auszumachen, ob dem wirklich so ist. Anbei mal eine Explosionsdarstellung der Pumpe:</p><p>[ATTACH]165957[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Exakt, mit Bereifung 10-28 sollte er 27,6 km/h laufen. Bei 11-28er bzw. 9-32er Schlappen sind es dann 29,0 km/h.</p><p></p><p></p><p>Wenn der Preis gestimmt hat, überlegs dir noch mal. Klingt für mich so, als wäre der gute Mann einfach nur froh, wenn er den D30 losbekommt. Ein anständiger Preis, mit dem beide Seite zufrieden gestellt sind, würde sich bestimmt finden lassen.</p><p></p><p>Beste Grüße aus der Nachbarschaft,</p><p>Hannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vu11mesa, post: 558091, member: 25211"] Morgen Daniel, ich seh schon, das Fieber hat dich gepackt. Noch nicht mal deinen D30 fertig gemacht und schon auf der Suche nach neuer Freizeitbeschäftigung, sehr gut. ;) Mal ein paar Kommentare zu deinen Ausführungen, immerhin wolltest du ja "sehr gerne mehr darüber erfahren": Beim D30(S) hast du zwei Stellungen für verschiedene Betriebsarten der Zapfwelle, s. Bild (geklaut von [USER=20018]@Lausbua[/USER] ) [LIST] [*]Position I (nach vorne in Fahrtrichtung) : Wegzapfwelle - diese Stellung ist werksseitig mit eben dieser Schraube gesperrt [*]Position II (Hebelstellung entgegen der Fahrtrichtung) : [LIST] [*]Getriebezapfwelle - Variante N (Deutz D30) [*]Motorzapfwelle - Variante NF (Deutz D30S) [/LIST] [/LIST] [IMG width="359px"]https://www.deutzforum.de/index.php?attachment/129334-img-20150306-171133-jpg[/IMG] Die Feststellbremse zum Hochziehen ist die Exportausführung. [URL='https://www.deutzforum.de/index.php?user/2127-karel-vermoesen/']@Karel Vermoesen[/URL] hat mir vor kurzem erklärt, dass diese Version auch hierzulande sehr häufig vorzufinden ist, da die Schlepper damals (auch) auf Halde produziert wurden. Hat man Export-Traktoren gebaut und nicht (zügig) verkauft bekommen, wurden diese mit extra Rabatten an deutsche Händler verkauft. Meine beiden D30S haben auch die Exportvariante der Feststellbremse. Um 1964 wurde die Motorengeneration umgestellt - somit hat auch der D30(S) in seinen letzten Jahren den neuen 812er Zweizylindermotor verpasst bekommen. Meine Mutmaßung zum 'Verteiler': Beim F2L812 gab es auch Ausführungen mit einer BOSCH Förderpumpe (meist Typ [I]FP/KS 22 AD 13/2[/I]). Auf den Bildern der Kleinanzeige ist das allerdings nicht auszumachen, ob dem wirklich so ist. Anbei mal eine Explosionsdarstellung der Pumpe: [ATTACH alt="333.png"]165957[/ATTACH] Exakt, mit Bereifung 10-28 sollte er 27,6 km/h laufen. Bei 11-28er bzw. 9-32er Schlappen sind es dann 29,0 km/h. Wenn der Preis gestimmt hat, überlegs dir noch mal. Klingt für mich so, als wäre der gute Mann einfach nur froh, wenn er den D30 losbekommt. Ein anständiger Preis, mit dem beide Seite zufrieden gestellt sind, würde sich bestimmt finden lassen. Beste Grüße aus der Nachbarschaft, Hannes [/QUOTE]
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