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<blockquote data-quote="Obrschwob" data-source="post: 606953" data-attributes="member: 4609"><p>Hallo Fiete,</p><p></p><p>einen D25 aus dem Jahr 63 gibt es nicht. Es müßte ein D25.2 sein - vermutlich. Der Schleppertyp steht auf der rechten Seite an der Kupplungsglocke, der Motorentyp links über dem Anlasser. Ich schätze, daß ein F2L812 verbaut ist.</p><p></p><p>Der F2L812 hat keinen Motor-Ölfilter, nur ein feines Kufpersieb, also ein Papier-Nebenstromfilter wie beim F2L712 existiert da nicht. Beim Kraftstoffilter gibt es mehrere Varianten, die von der Filterstange im Tank abhängen - die müßten wir dazu sehen. Der Hydraulikölfilter ist ein Kupfersiebfilter, vermutlich FJSJ34P3Z - auch da gab es Varianten, je nach Hydraulik (in die Hydraulik gehört übrigens Motorenöl 15W40, Getriebe SAE80W90 GL3 oder GL4, das Buntmetallfreigabe hat)</p><p></p><p>Der Filterdeckel am F2L812 ist ab und an undicht. Da gehört diese Dichtung dran - vorher besprgen: <a href="https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-781-847-848-1488-1489-1491-1655-3763-3765-3769.html" target="_blank">https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-781-847-848-1488-1489-1491-1655-3763-3765-3769.html</a></p><p></p><p>Tipp: HANDBÜCHER BESCHAFFEN!</p><p></p><p>Griaßle</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Obrschwob, post: 606953, member: 4609"] Hallo Fiete, einen D25 aus dem Jahr 63 gibt es nicht. Es müßte ein D25.2 sein - vermutlich. Der Schleppertyp steht auf der rechten Seite an der Kupplungsglocke, der Motorentyp links über dem Anlasser. Ich schätze, daß ein F2L812 verbaut ist. Der F2L812 hat keinen Motor-Ölfilter, nur ein feines Kufpersieb, also ein Papier-Nebenstromfilter wie beim F2L712 existiert da nicht. Beim Kraftstoffilter gibt es mehrere Varianten, die von der Filterstange im Tank abhängen - die müßten wir dazu sehen. Der Hydraulikölfilter ist ein Kupfersiebfilter, vermutlich FJSJ34P3Z - auch da gab es Varianten, je nach Hydraulik (in die Hydraulik gehört übrigens Motorenöl 15W40, Getriebe SAE80W90 GL3 oder GL4, das Buntmetallfreigabe hat) Der Filterdeckel am F2L812 ist ab und an undicht. Da gehört diese Dichtung dran - vorher besprgen: [URL]https://shop.delegro.nl/Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-91/DEUTZ-Kolben-Zylinder-Kolbenbolzen-Kolbenringen-Pleuellager-Dichtung-Dichtsatz-Duese-Einpriztduese-Einspritzpumpe-122/Deutz-Zylinder-Kolben-Kolbenringen-Dichtung-Oberdichtsatz-Duese-Pleuellager-Hauptlager-Ventil-268/product-9-11-12-18-23-25-60-631-781-847-848-1488-1489-1491-1655-3763-3765-3769.html[/URL] Tipp: HANDBÜCHER BESCHAFFEN! Griaßle Martin [/QUOTE]
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