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<blockquote data-quote="Trakthor" data-source="post: 573860" data-attributes="member: 31546"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>freut uns, wenn der ein oder andere mit Spaß unseren Thread verfolgt. Das Forum war und ist uns eine große Hilfe, da versuchen wir gerne auch ein Stückchen zurückzugeben.</p><p></p><p><a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/20018-lausbua/" target="_blank">@Lausbua</a> und <a href="https://www.deutzforum.de/index.php?user/2446-norbert-spiegel/" target="_blank">@Norbert Spiegel</a> danke für eure Erfahrungen. Wir werden den Hinweis mit der Pumpe überprüfen und die Temperaturen im Auge behalten. Am 22.6. muss der Bulldog fertig sein - es sollte also klappen.</p><p></p><p>Hier noch einige Impressionen zur Verkabelung und zum aktuellen Zustand. Über den Batterietrennschalter können wir uns bisher eigentlich nicht beklagen. Er tut was er soll. Hinter den seitlichen Lüftungsgittern haben wir, wie von vielen Seiten empfohlen, eine Verteilerdose eingebaut, um ein zukünftiges Trennen des Deutz etwas einfacher zu machen (ein ganz schönes Gefriemel die Dose zu schließen!).</p><p>[ATTACH]173037[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173036[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173038[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173039[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173046[/ATTACH]</p><p></p><p>Wie weiter oben bereits erwähnt haben wir den Tank bewusst im alten Lack gelassen (leider ist auch er nicht gänzlich unverschont geblieben von der Lackieraktion der Vorbesitzer). Generell haben wir versucht Teile, die noch in gutem Zustand waren, nicht auszutauschen oder zu lackieren. U.a. sind deshalb neben den Zierteilen an der Motorhaube auch der Tankdeckel und ein Scheinwerfer nicht ausgetauscht bzw. lackiert worden. Das Traktormeter ist auch noch das alte inkl. einem neuen gebrauchten Chromzierring (tatsächlich sind bis auf die Öldruckleuchte und dem Innenleben der Steckdose alle Komponenten des Armaturenbretts noch die alten). Das Ganze wird dann (hoffentlich) eine stimmige Mischung aus alt und neu ergeben.</p><p></p><p>[ATTACH]173040[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173043[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]173045[/ATTACH]</p><p></p><p>Neben dem charakteristischen Geräusch des luftgekühlten Motors finden wir auch das Blubbern des Luftfilters super!</p><p>[ATTACH]173044[/ATTACH]</p><p></p><p>Und hier noch das Foto unserer zusätzlichen Ölwanne <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> </p><p>[ATTACH]173042[/ATTACH]</p><p></p><p>Einen schönen Abend noch</p><p></p><p>Uli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trakthor, post: 573860, member: 31546"] Hallo zusammen, freut uns, wenn der ein oder andere mit Spaß unseren Thread verfolgt. Das Forum war und ist uns eine große Hilfe, da versuchen wir gerne auch ein Stückchen zurückzugeben. [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/20018-lausbua/']@Lausbua[/url] und [url='https://www.deutzforum.de/index.php?user/2446-norbert-spiegel/']@Norbert Spiegel[/url] danke für eure Erfahrungen. Wir werden den Hinweis mit der Pumpe überprüfen und die Temperaturen im Auge behalten. Am 22.6. muss der Bulldog fertig sein - es sollte also klappen. Hier noch einige Impressionen zur Verkabelung und zum aktuellen Zustand. Über den Batterietrennschalter können wir uns bisher eigentlich nicht beklagen. Er tut was er soll. Hinter den seitlichen Lüftungsgittern haben wir, wie von vielen Seiten empfohlen, eine Verteilerdose eingebaut, um ein zukünftiges Trennen des Deutz etwas einfacher zu machen (ein ganz schönes Gefriemel die Dose zu schließen!). [ATTACH]173037._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173036._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173038._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173039._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173046._xfImport[/ATTACH] Wie weiter oben bereits erwähnt haben wir den Tank bewusst im alten Lack gelassen (leider ist auch er nicht gänzlich unverschont geblieben von der Lackieraktion der Vorbesitzer). Generell haben wir versucht Teile, die noch in gutem Zustand waren, nicht auszutauschen oder zu lackieren. U.a. sind deshalb neben den Zierteilen an der Motorhaube auch der Tankdeckel und ein Scheinwerfer nicht ausgetauscht bzw. lackiert worden. Das Traktormeter ist auch noch das alte inkl. einem neuen gebrauchten Chromzierring (tatsächlich sind bis auf die Öldruckleuchte und dem Innenleben der Steckdose alle Komponenten des Armaturenbretts noch die alten). Das Ganze wird dann (hoffentlich) eine stimmige Mischung aus alt und neu ergeben. [ATTACH]173040._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173043._xfImport[/ATTACH] [ATTACH]173045._xfImport[/ATTACH] Neben dem charakteristischen Geräusch des luftgekühlten Motors finden wir auch das Blubbern des Luftfilters super! [ATTACH]173044._xfImport[/ATTACH] Und hier noch das Foto unserer zusätzlichen Ölwanne :thumbsup: [ATTACH]173042._xfImport[/ATTACH] Einen schönen Abend noch Uli [/QUOTE]
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In welchem Jahr wurde die Firma, die die Deutz Traktoren herstellt, ursprünglich gegründet?
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