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<blockquote data-quote="Trakthor" data-source="post: 567844" data-attributes="member: 31546"><p>Guten Abend,</p><p></p><p>Nachdem wir am Montag die Vorderachse demontiert und dann Ausgleichsscheiben bestellt haben, gings am Freitag - nach zwischenzeitlicher Lieferung derselben - noch ans Abschrauben und Reinigen des Vorderachsbocks(?! Ich nenn es einfach mal so). Wahnsinn wo sich doch überall der Schmodder ansammelt. Ich bleibe aber optimistisch! Irgendwann haben wir überall einmal durchgeputzt <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /> Durch das Demontieren des Bocks oder der Wanne war es dann viel einfacher (bzw. wahrscheinlich auch überhaupt erst möglich) die Scheibe mit einer Dicke von 0,25mm an ihren designierten Ort zu bekommen/rütteln. Letztendlich ließ sich anschließend alles wieder relativ problemlos fügen und da wir danach wieder einmal noch Zeit hatten und es zu früh für ein Feierabendbier war, haben wir noch angefangen die Blechteile zu montieren. Gekauft hatten wir den Guten nämlich mit einer - man möchte es gar nicht mehr Flucht nennen - Aneinanderreihung von Tankverkleidung und Motorhaube. Das war unter anderem der Tatsache geschuldet, dass die Vorbesitzer leidenschaftliche Batzenschweißer waren und scheinbar keine Flex besaßen. Unserem ansonsten so freundlichen Schlosser entweicht regelmäßig das ein oder andere Schimpfwort und auch ein Kopfschütteln ist hin und wieder zu beobachten.</p><p>Zurück zum Thema: alles montiert, gesehen, dass nichts passt und anschließend wieder dran erinnert, dass die Motorhaube über die Jahrzehnte gemäß dem Motto Landwirtschaft braucht Luft ja auch noch an ihren Aufnahmen extrem ausgeschlagen ist. Und auch die Tankverkleidung ist in ihren Unterbau über die Jahre stark eingesunken. Somit haben wir nach dem Maß nehmen die Teile in die Schlosserwerkstatt gebracht und repariert. Nächste Woche ist dann erneute Anprobe!</p><p></p><p>Wisst ihr zufällig, ob die Federn vorne und hinten, die die Tankverkleidung an Ort und Stelle fixieren identisch sind? Uns fehlen die beiden Richtung Motorhaube.</p><p></p><p>Auch sind wir noch auf der Suche nach einer Lemmerz 5553 (oder passenden Substituten) oder einer Lemmerz 5561 (ebenfalls). Die Suche gestaltet sich wider Erwarten etwas schwierig. Sollte also jemand etwas wissen, bin ich über jeden Hinweis dankbar!</p><p></p><p>Anbei die Fotos:</p><p></p><p>[ATTACH]170410[/ATTACH][ATTACH]170411[/ATTACH][ATTACH]170413[/ATTACH][ATTACH]170414[/ATTACH][ATTACH]170415[/ATTACH][ATTACH]170412[/ATTACH][ATTACH]170416[/ATTACH][ATTACH]170417[/ATTACH][ATTACH]170418[/ATTACH][ATTACH]170419[/ATTACH]</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>Uli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trakthor, post: 567844, member: 31546"] Guten Abend, Nachdem wir am Montag die Vorderachse demontiert und dann Ausgleichsscheiben bestellt haben, gings am Freitag - nach zwischenzeitlicher Lieferung derselben - noch ans Abschrauben und Reinigen des Vorderachsbocks(?! Ich nenn es einfach mal so). Wahnsinn wo sich doch überall der Schmodder ansammelt. Ich bleibe aber optimistisch! Irgendwann haben wir überall einmal durchgeputzt 8) Durch das Demontieren des Bocks oder der Wanne war es dann viel einfacher (bzw. wahrscheinlich auch überhaupt erst möglich) die Scheibe mit einer Dicke von 0,25mm an ihren designierten Ort zu bekommen/rütteln. Letztendlich ließ sich anschließend alles wieder relativ problemlos fügen und da wir danach wieder einmal noch Zeit hatten und es zu früh für ein Feierabendbier war, haben wir noch angefangen die Blechteile zu montieren. Gekauft hatten wir den Guten nämlich mit einer - man möchte es gar nicht mehr Flucht nennen - Aneinanderreihung von Tankverkleidung und Motorhaube. Das war unter anderem der Tatsache geschuldet, dass die Vorbesitzer leidenschaftliche Batzenschweißer waren und scheinbar keine Flex besaßen. Unserem ansonsten so freundlichen Schlosser entweicht regelmäßig das ein oder andere Schimpfwort und auch ein Kopfschütteln ist hin und wieder zu beobachten. Zurück zum Thema: alles montiert, gesehen, dass nichts passt und anschließend wieder dran erinnert, dass die Motorhaube über die Jahrzehnte gemäß dem Motto Landwirtschaft braucht Luft ja auch noch an ihren Aufnahmen extrem ausgeschlagen ist. Und auch die Tankverkleidung ist in ihren Unterbau über die Jahre stark eingesunken. Somit haben wir nach dem Maß nehmen die Teile in die Schlosserwerkstatt gebracht und repariert. Nächste Woche ist dann erneute Anprobe! Wisst ihr zufällig, ob die Federn vorne und hinten, die die Tankverkleidung an Ort und Stelle fixieren identisch sind? Uns fehlen die beiden Richtung Motorhaube. Auch sind wir noch auf der Suche nach einer Lemmerz 5553 (oder passenden Substituten) oder einer Lemmerz 5561 (ebenfalls). Die Suche gestaltet sich wider Erwarten etwas schwierig. Sollte also jemand etwas wissen, bin ich über jeden Hinweis dankbar! Anbei die Fotos: [ATTACH]170410._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170411._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170413._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170414._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170415._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170412._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170416._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170417._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170418._xfImport[/ATTACH][ATTACH]170419._xfImport[/ATTACH] Viele Grüße Uli [/QUOTE]
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