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<blockquote data-quote="Trakthor" data-source="post: 557016" data-attributes="member: 31546"><p>Guten Abend zusammen,</p><p></p><p>hier ein kleiner Statusbericht für euch: Da wir kein Kompressionsmessgerät haben und auch im Umkreis keins auftreiben konnten, gleichzeitig aber sowieso beide Zylinder reparieren wollen ging es heute weiter mit dem Zerlegen des Bulldogs. Das Lenkrad ist jetzt ab und der Tank geleert (hier gleich mal ein sprichwörtlicher Einblick in denselben). Jetzt fehlt nur noch die Tankverkleidung, der Tank und die Verkleidung drum herum.</p><p></p><p>[ATTACH]165466[/ATTACH][ATTACH]165467[/ATTACH]</p><p></p><p>Der Kraftstofffilter ist uns dann gleich mal in den Tank gefallen. Konnten ihn aber wieder bergen <img src="/styles/deutz/smilies/saint.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":saint:" title="saint :saint:" data-shortname=":saint:" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Eine Frage in die Runde: Wie und wo trennen wir denn die Dieselleitungen am besten? <img src="/styles/deutz/smilies/question.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":?:" title="question :?:" data-shortname=":?:" /> </p><p>[ATTACH]165465[/ATTACH]</p><p></p><p>Wenn der Lack doch nur überall noch so wäre wie am Tank:</p><p>[ATTACH]165468[/ATTACH]</p><p></p><p>So steht der Gute nun da:</p><p>[ATTACH]165469[/ATTACH]</p><p></p><p>MIt dem baldigen Sonnenuntergang brauchen wir langsam mehr Licht in der Garage. Deshalb wird morgen zusätzliche Beleuchtung angebracht.</p><p></p><p>PS: Und hier der Grund weshalb wir nicht immer am Bulldog schrauben können:</p><p></p><p>[ATTACH]165470[/ATTACH]</p><p></p><p>Eine Agria 2400 die mein Bruder die letzten Monate wieder hergerichtet hat, mit dem frisch am Wochenende erbeuteten passenden Anhänger, um ein Begleitfahrzeug für den D25.1S zu haben <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /> Die Arbeit geht nicht aus</p><p></p><p></p><p>Einen schönen Abend euch noch</p><p></p><p>Uli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trakthor, post: 557016, member: 31546"] Guten Abend zusammen, hier ein kleiner Statusbericht für euch: Da wir kein Kompressionsmessgerät haben und auch im Umkreis keins auftreiben konnten, gleichzeitig aber sowieso beide Zylinder reparieren wollen ging es heute weiter mit dem Zerlegen des Bulldogs. Das Lenkrad ist jetzt ab und der Tank geleert (hier gleich mal ein sprichwörtlicher Einblick in denselben). Jetzt fehlt nur noch die Tankverkleidung, der Tank und die Verkleidung drum herum. [ATTACH]165466._xfImport[/ATTACH][ATTACH]165467._xfImport[/ATTACH] Der Kraftstofffilter ist uns dann gleich mal in den Tank gefallen. Konnten ihn aber wieder bergen :saint: Eine Frage in die Runde: Wie und wo trennen wir denn die Dieselleitungen am besten? :?: [ATTACH]165465._xfImport[/ATTACH] Wenn der Lack doch nur überall noch so wäre wie am Tank: [ATTACH]165468._xfImport[/ATTACH] So steht der Gute nun da: [ATTACH]165469._xfImport[/ATTACH] MIt dem baldigen Sonnenuntergang brauchen wir langsam mehr Licht in der Garage. Deshalb wird morgen zusätzliche Beleuchtung angebracht. PS: Und hier der Grund weshalb wir nicht immer am Bulldog schrauben können: [ATTACH]165470._xfImport[/ATTACH] Eine Agria 2400 die mein Bruder die letzten Monate wieder hergerichtet hat, mit dem frisch am Wochenende erbeuteten passenden Anhänger, um ein Begleitfahrzeug für den D25.1S zu haben :thumbsup: Die Arbeit geht nicht aus Einen schönen Abend euch noch Uli [/QUOTE]
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