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<blockquote data-quote="Trakthor" data-source="post: 553829" data-attributes="member: 31546"><p>Guten Abend miteinander,</p><p></p><p>@ Reini: Dass er unrund laufen könnte, hatten wir gar nicht auf dem Schirm <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> es ging uns um das extreme Nageln, das er beim Starten hat. Aber da können wir ja mal noch fachsimpeln. Freuen uns schon auf deinen Besuch <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>Heute haben wir viiiiel Geld ausgegeben und den ersten Schwung Ersatzteile bestellt, wie z.B. neue Kotflügel vorne, Deckel für Öleinfüllstutzen, diverse Dichtungen, eine neue Traktormeterwelle und etliche Kleinteile. Wir nehmen jetzt mal die Leckagen, die Wiederherstellung aller Funktionalitäten (Hupe hat einen Wackelkontakt, Traktormeter wie gesagt ohne Funktion, die Öldruckwarnleuchte will auch nicht), die Unwucht der Räder und ein bisschen Mechanik (die Tankabdeckung sitzt nicht richtig, Motorhaube fluchtet nicht etc.) in Angriff.</p><p></p><p>Hier die Tankabdeckung die leider schon das Traktormeter lädiert hat:</p><p>[ATTACH]164008[/ATTACH][ATTACH]164009[/ATTACH][ATTACH]164010[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Die Rahmen der Beifahrersitzbänke und der Gitterabdeckungen werden wir mit einem befreundeten Schrauber schweißen. Das Gitter werden wir voraussichtlich im Internet zukaufen (herzlichen Dank für eure Hinweise) und so wieder instand setzen.</p><p></p><p>Ein Bekannter eines Bekannten meinte das Eiern der Räder könnte neben der Felge und den alten Reifen auch von einem defekten Radlager kommen. Wir hatten uns also überlegt den Bulldog (ordentlich und stabil) aufzubocken und am Rad prüfen, ob wir ein Spiel feststellen können. Sollte das nicht der Fall sein, würden wir die Felge allein mal noch laufen lassen wollen. Also das Rad demontieren, zum freundlichen Reifenhändler vor Ort, Reifen abziehen und die Felge auf der LKW-Reifenwuchtmaschine laufen lassen. Fallen euch noch einfachere Möglichkeiten ein, um die Ursache des Eiern zu finden?</p><p></p><p></p><p>Weiterhin haben wir einen herrenlosen Hydraulikanschluss. Vermutlich für das Mähwerk?!</p><p>[ATTACH]164004[/ATTACH][ATTACH]164005[/ATTACH][ATTACH]164003[/ATTACH]</p><p>Den hatte der Vor-Vorbesitzer bereits abgeschraubt, wsl. ist der Zylinder undicht?! Wisst ihr ob es dafür einen Blindstopfen oder ähnliches gibt?</p><p></p><p>Könnt ihr mir außerdem sagen, unter welcher Bezeichnung man diese Gummimanschette der Luftzuführung findet?</p><p>[ATTACH]164006[/ATTACH][ATTACH]164007[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Und hier mal wieder ein kleines Video: Was haltet ihr von diesem Spiel des Gaspedals?</p><p>[MEDIA=youtube]FCooQE4Ryw4[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>Einen schönen Abend euch noch!</p><p>Uli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Trakthor, post: 553829, member: 31546"] Guten Abend miteinander, @ Reini: Dass er unrund laufen könnte, hatten wir gar nicht auf dem Schirm :D es ging uns um das extreme Nageln, das er beim Starten hat. Aber da können wir ja mal noch fachsimpeln. Freuen uns schon auf deinen Besuch ;) Heute haben wir viiiiel Geld ausgegeben und den ersten Schwung Ersatzteile bestellt, wie z.B. neue Kotflügel vorne, Deckel für Öleinfüllstutzen, diverse Dichtungen, eine neue Traktormeterwelle und etliche Kleinteile. Wir nehmen jetzt mal die Leckagen, die Wiederherstellung aller Funktionalitäten (Hupe hat einen Wackelkontakt, Traktormeter wie gesagt ohne Funktion, die Öldruckwarnleuchte will auch nicht), die Unwucht der Räder und ein bisschen Mechanik (die Tankabdeckung sitzt nicht richtig, Motorhaube fluchtet nicht etc.) in Angriff. Hier die Tankabdeckung die leider schon das Traktormeter lädiert hat: [ATTACH]164008._xfImport[/ATTACH][ATTACH]164009._xfImport[/ATTACH][ATTACH]164010._xfImport[/ATTACH] Die Rahmen der Beifahrersitzbänke und der Gitterabdeckungen werden wir mit einem befreundeten Schrauber schweißen. Das Gitter werden wir voraussichtlich im Internet zukaufen (herzlichen Dank für eure Hinweise) und so wieder instand setzen. Ein Bekannter eines Bekannten meinte das Eiern der Räder könnte neben der Felge und den alten Reifen auch von einem defekten Radlager kommen. Wir hatten uns also überlegt den Bulldog (ordentlich und stabil) aufzubocken und am Rad prüfen, ob wir ein Spiel feststellen können. Sollte das nicht der Fall sein, würden wir die Felge allein mal noch laufen lassen wollen. Also das Rad demontieren, zum freundlichen Reifenhändler vor Ort, Reifen abziehen und die Felge auf der LKW-Reifenwuchtmaschine laufen lassen. Fallen euch noch einfachere Möglichkeiten ein, um die Ursache des Eiern zu finden? Weiterhin haben wir einen herrenlosen Hydraulikanschluss. Vermutlich für das Mähwerk?! [ATTACH]164004._xfImport[/ATTACH][ATTACH]164005._xfImport[/ATTACH][ATTACH]164003._xfImport[/ATTACH] Den hatte der Vor-Vorbesitzer bereits abgeschraubt, wsl. ist der Zylinder undicht?! Wisst ihr ob es dafür einen Blindstopfen oder ähnliches gibt? Könnt ihr mir außerdem sagen, unter welcher Bezeichnung man diese Gummimanschette der Luftzuführung findet? [ATTACH]164006._xfImport[/ATTACH][ATTACH]164007._xfImport[/ATTACH] Und hier mal wieder ein kleines Video: Was haltet ihr von diesem Spiel des Gaspedals? [MEDIA=youtube]FCooQE4Ryw4[/MEDIA] Einen schönen Abend euch noch! Uli [/QUOTE]
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