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<blockquote data-quote="Jan D6206" data-source="post: 600847" data-attributes="member: 26211"><p>Moin, morgen hab ich alle Abiprüfungen durch, dann geht es hoffentlich in etwas größeren Schritten voran. Doch ein bisschen was hab ich dennoch geschafft.</p><p>Ich habe angefangen mich der Handbremse zu widmen. Die Trommel ging recht leicht ab, und auch die Belege sind schonmal neu gekommen da draufgeklebt.</p><p>Bei Abziehen wollte ich die beiden Gewindebohrungen zum Abdrücken der Bremstrommel nutzen. Beim Vorbesitzer ist eine Schraube schonmal abgerissen, aber wie sich herausstellt sind das Sacklöcher, also nicht zum Abdrücken gedacht. Aber wozu dann?</p><p>[ATTACH]187893[/ATTACH][ATTACH]187894[/ATTACH][ATTACH]187903[/ATTACH]</p><p></p><p>Ich habe mir vorgenommen überall das Spiel durch Buchsen zu minimieren.</p><p>[ATTACH]187895[/ATTACH]</p><p></p><p>Bei der Sperrklinke ging es weiter. Erst aufschweißen, dann noch eine Buchse. Nun wieder ohne Wackeln<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>[ATTACH]187897[/ATTACH][ATTACH]187898[/ATTACH][ATTACH]187899[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Der Handbremshebel musste einmal abgeschnitten werden, damit er ausgedreht werden konnte.</p><p>[ATTACH]187902[/ATTACH][ATTACH]187904[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jan D6206, post: 600847, member: 26211"] Moin, morgen hab ich alle Abiprüfungen durch, dann geht es hoffentlich in etwas größeren Schritten voran. Doch ein bisschen was hab ich dennoch geschafft. Ich habe angefangen mich der Handbremse zu widmen. Die Trommel ging recht leicht ab, und auch die Belege sind schonmal neu gekommen da draufgeklebt. Bei Abziehen wollte ich die beiden Gewindebohrungen zum Abdrücken der Bremstrommel nutzen. Beim Vorbesitzer ist eine Schraube schonmal abgerissen, aber wie sich herausstellt sind das Sacklöcher, also nicht zum Abdrücken gedacht. Aber wozu dann? [ATTACH]187893[/ATTACH][ATTACH]187894[/ATTACH][ATTACH]187903[/ATTACH] Ich habe mir vorgenommen überall das Spiel durch Buchsen zu minimieren. [ATTACH]187895[/ATTACH] Bei der Sperrklinke ging es weiter. Erst aufschweißen, dann noch eine Buchse. Nun wieder ohne Wackeln:) [ATTACH]187897[/ATTACH][ATTACH]187898[/ATTACH][ATTACH]187899[/ATTACH] Der Handbremshebel musste einmal abgeschnitten werden, damit er ausgedreht werden konnte. [ATTACH]187902[/ATTACH][ATTACH]187904[/ATTACH] [/QUOTE]
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