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Beitrag
<blockquote data-quote="Jan D6206" data-source="post: 571226" data-attributes="member: 26211"><p>Moin</p><p>ging in letzter Zeit ein wenig weiter..</p><p>Kupplung hatte ich zu ZF geschickt, DHL meldete mir drei fehlgeschlagene Zustellversuche, aber beim vierten mal scheint es geklappt zu haben. Habe bis jetzt noch keine Rückmeldung auch noch mehrmaliger Nachfrage. Bin ein bisschen genervt, wer weiß wo die Kupplung geblieben ist...</p><p>Naja, muss ja trotzdem weitergehen<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Habe mal Getriebeöl abgelassen, da ich erstmal dort alles abdichten bzw. instandsetzen möchte.</p><p>Ganz gut war es auch nicht mehr <img src="/styles/deutz/smilies/sick.png" class="smilie" loading="lazy" alt="<X" title="sick <X" data-shortname="<X" /> </p><p>[ATTACH]171705[/ATTACH]</p><p></p><p>Anschließend habe ich die Bohrung der Ausrücklagerwelle zugeschweisst und neu gebohrt, wurde etwas oval über die Jahrzehnte</p><p>[ATTACH]171706[/ATTACH]</p><p></p><p>Beim Ausbau der Zapfwelle habe ich festgestellt, dass die, die ich letzten Herbst besorgt hatte, nicht passt. Ich hätte mir die ETL wohl genauer angucken sollen, dann hätte ich schon beim Kauf gesehen, dass sie anders aufgebaut ist <img src="/styles/deutz/smilies/crying.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";(" title="crying ;(" data-shortname=";(" /> . Ich werde bei meiner jetzt das Profil aufschweißen und nacharbeiten. Zudem ist bei mir die Dichtfläche eingelaufen, da werde ich wohl mit einem SpeediSleeve arbeiten. Habe ich noch nie gemacht, aber soll wohl klappen<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p>[ATTACH]171708[/ATTACH]</p><p></p><p>Beim Schalthebel habe ich die Führungsstifte ausgebaut, die waren ziemlich verschlissen. Mutter aufgeschweisst und rausgedreht. Ging ganz gut</p><p>[ATTACH]171709[/ATTACH][ATTACH]171710[/ATTACH]</p><p></p><p>Dann ging es mit dem Mähantrieb weiter. Wollte eventuell später wieder einen Balken dran haben, deswegen arbeite ich ihn auf. Sonst wäre eine Platte natürlich die wesentlich einfachere Lösung.</p><p>[ATTACH]171711[/ATTACH]</p><p></p><p>Mit der Schwungscheibe habe ich den ganzen Sonntag gekämpft und sie hat sich noch kein mm bewegt. Fahre damit morgen zum LAMA.</p><p>[ATTACH]171712[/ATTACH]</p><p></p><p>Auch habe ich festgestellt, dass die Welle, auf der ein Zahnrad läuft total eingelaufen ist. Ich werde versuchen, diese nachzubauen</p><p>[ATTACH]171713[/ATTACH][ATTACH]171714[/ATTACH]</p><p></p><p>Habe auch schon angefangen einzelne Stellen abzudichten. Ich reinige die Flächen immer mit einer CSD-Scheibe, klappt ganz gut <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p>[ATTACH]171715[/ATTACH]</p><p></p><p>Mehr ist auch nicht passiert</p><p></p><p>Bis dann</p><p>Jan</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jan D6206, post: 571226, member: 26211"] Moin ging in letzter Zeit ein wenig weiter.. Kupplung hatte ich zu ZF geschickt, DHL meldete mir drei fehlgeschlagene Zustellversuche, aber beim vierten mal scheint es geklappt zu haben. Habe bis jetzt noch keine Rückmeldung auch noch mehrmaliger Nachfrage. Bin ein bisschen genervt, wer weiß wo die Kupplung geblieben ist... Naja, muss ja trotzdem weitergehen:) Habe mal Getriebeöl abgelassen, da ich erstmal dort alles abdichten bzw. instandsetzen möchte. Ganz gut war es auch nicht mehr <X [ATTACH]171705._xfImport[/ATTACH] Anschließend habe ich die Bohrung der Ausrücklagerwelle zugeschweisst und neu gebohrt, wurde etwas oval über die Jahrzehnte [ATTACH]171706._xfImport[/ATTACH] Beim Ausbau der Zapfwelle habe ich festgestellt, dass die, die ich letzten Herbst besorgt hatte, nicht passt. Ich hätte mir die ETL wohl genauer angucken sollen, dann hätte ich schon beim Kauf gesehen, dass sie anders aufgebaut ist ;( . Ich werde bei meiner jetzt das Profil aufschweißen und nacharbeiten. Zudem ist bei mir die Dichtfläche eingelaufen, da werde ich wohl mit einem SpeediSleeve arbeiten. Habe ich noch nie gemacht, aber soll wohl klappen:) [ATTACH]171708._xfImport[/ATTACH] Beim Schalthebel habe ich die Führungsstifte ausgebaut, die waren ziemlich verschlissen. Mutter aufgeschweisst und rausgedreht. Ging ganz gut [ATTACH]171709._xfImport[/ATTACH][ATTACH]171710._xfImport[/ATTACH] Dann ging es mit dem Mähantrieb weiter. Wollte eventuell später wieder einen Balken dran haben, deswegen arbeite ich ihn auf. Sonst wäre eine Platte natürlich die wesentlich einfachere Lösung. [ATTACH]171711._xfImport[/ATTACH] Mit der Schwungscheibe habe ich den ganzen Sonntag gekämpft und sie hat sich noch kein mm bewegt. Fahre damit morgen zum LAMA. [ATTACH]171712._xfImport[/ATTACH] Auch habe ich festgestellt, dass die Welle, auf der ein Zahnrad läuft total eingelaufen ist. Ich werde versuchen, diese nachzubauen [ATTACH]171713._xfImport[/ATTACH][ATTACH]171714._xfImport[/ATTACH] Habe auch schon angefangen einzelne Stellen abzudichten. Ich reinige die Flächen immer mit einer CSD-Scheibe, klappt ganz gut :D [ATTACH]171715._xfImport[/ATTACH] Mehr ist auch nicht passiert Bis dann Jan [/QUOTE]
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