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<blockquote data-quote="GueldnerToledo" data-source="post: 583274" data-attributes="member: 31941"><p>Ja, dass sind die Nachteile einer Blockbauweise. Mit Rahmenbauweise kann man das rollfähig halten und dennoch den Motor ausbauen, um an die Kupplung zu kommen. Bei einigen Schleppern mit Rahmenbauweise reicht es sogar aus, den Motor nur vom Rahmen zu lösen, Wagenheber drunter und dann vorne ziehen,um an die Kupplung zu kommen. Und beim NSU K70 konnte man die Kupplungsscheibe sogar wechseln, ohne das Getriebe vom Motor zu schrauben.</p><p></p><p>Auch wenn es unbequem ist sollte man die Kupplung geich mit machen. Ist doch ärgerlich, wenn man alles optisch aufhübscht und dann in vielleicht 5 Jahren noch mal alles zerlegen muss, weil die Kupplung defekt ist. Augen zu und durch. <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>MfG Werner</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="GueldnerToledo, post: 583274, member: 31941"] Ja, dass sind die Nachteile einer Blockbauweise. Mit Rahmenbauweise kann man das rollfähig halten und dennoch den Motor ausbauen, um an die Kupplung zu kommen. Bei einigen Schleppern mit Rahmenbauweise reicht es sogar aus, den Motor nur vom Rahmen zu lösen, Wagenheber drunter und dann vorne ziehen,um an die Kupplung zu kommen. Und beim NSU K70 konnte man die Kupplungsscheibe sogar wechseln, ohne das Getriebe vom Motor zu schrauben. Auch wenn es unbequem ist sollte man die Kupplung geich mit machen. Ist doch ärgerlich, wenn man alles optisch aufhübscht und dann in vielleicht 5 Jahren noch mal alles zerlegen muss, weil die Kupplung defekt ist. Augen zu und durch. ;) MfG Werner [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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