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<blockquote data-quote="EckardderWaldbauer" data-source="post: 573200" data-attributes="member: 14899"><p>Hallo zusammen ,</p><p></p><p>in meinem Bericht :</p><p>Ein Traktor Namens Rosti</p><p>ist diese zu sehen .</p><p>Es gab auch hier 2 Varianten .</p><p>Ich habe die mit dem Knopf .</p><p>Außerdem besitze ich einen</p><p>passenden Luntenhalter für die</p><p>Zündfix . Den kann man ebenfalls</p><p>im Bericht sehen wo ich die</p><p>Verschiedenen Zylinderköpfe</p><p>gezeigt habe .</p><p></p><p>In der BA zum F1L612 ist die</p><p>Bedienung erklärt .</p><p>In der BA zum F1L712 bzw D15</p><p>steht nichts zur Dekompressioseinrichtung .</p><p></p><p>Diese wurde da nicht mehr</p><p>Standardmäßig verbaut weil</p><p>der D15 "voll Elektrifiziert " war .</p><p></p><p>Teilweise wurde sie verbaut</p><p>wenn keine andere zur Verfügung</p><p>Stand oder ähnliches .</p><p></p><p>Eine Handkurbel habe ich auch .</p><p>Das erleichtert auch die Wartung</p><p>spricht das einstellen der Ventile .</p><p></p><p>Die Geschwindigkeit sollte ca.</p><p>19,5 sein und der Motor sollte</p><p>ca. 14 PS leisten bei 2400 pro</p><p>Minute .</p><p></p><p>In der Gesamten Bauzeit gab es</p><p>viele kleine Änderungen oder auch</p><p>Vereinfachungen .</p><p>Hier gilt es manchmal genauer</p><p>hinzuschauen .</p><p></p><p>Gruß Eckard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EckardderWaldbauer, post: 573200, member: 14899"] Hallo zusammen , in meinem Bericht : Ein Traktor Namens Rosti ist diese zu sehen . Es gab auch hier 2 Varianten . Ich habe die mit dem Knopf . Außerdem besitze ich einen passenden Luntenhalter für die Zündfix . Den kann man ebenfalls im Bericht sehen wo ich die Verschiedenen Zylinderköpfe gezeigt habe . In der BA zum F1L612 ist die Bedienung erklärt . In der BA zum F1L712 bzw D15 steht nichts zur Dekompressioseinrichtung . Diese wurde da nicht mehr Standardmäßig verbaut weil der D15 "voll Elektrifiziert " war . Teilweise wurde sie verbaut wenn keine andere zur Verfügung Stand oder ähnliches . Eine Handkurbel habe ich auch . Das erleichtert auch die Wartung spricht das einstellen der Ventile . Die Geschwindigkeit sollte ca. 19,5 sein und der Motor sollte ca. 14 PS leisten bei 2400 pro Minute . In der Gesamten Bauzeit gab es viele kleine Änderungen oder auch Vereinfachungen . Hier gilt es manchmal genauer hinzuschauen . Gruß Eckard [/QUOTE]
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