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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 568519" data-attributes="member: 16399"><p>Hallo René,</p><p></p><p>also da hab ich schon schlechtere gesehen, zumindest was die Optik aus der Ferne angeht. Täuscht das, oder wurde vor längerer Zeit schon mal nachgepinselt?</p><p>Lieber eine ehrliche Maschine die optisch nicht perfekt ist, als ein frisch getünchter Blender der nie ne Wartung gesehen hat.</p><p></p><p>Du schreibst, Beleuchtung vorne defekt. Was? Birnchen durchgebrannt oder ne Sicherung? Oder Scheinwerfer oxidiert? Wenn du selber machen kannst, kein Drama. Kosten für Teile gibt´s im Internet, da hast schon mal ne Größenordnung.</p><p>Poröser Vorderreifen. Wie groß sind die Risse? Nur optisch, oder TÜV relevant? Auch ein leicht altersrissiger Reifen kann noch einige Zeit seinen Dienst tun. Und wenn, 60-80€ solltest gut dabei sein.</p><p>Risse hier und da kommen vor bei einer 50 Jahre alten Maschine. Wichtig wäre, das die Schwinge selbst (also der Frontlader) nicht krumm ist. Auf ebener Fläche auf den Boden ablassen, und beide Arme sollten gleichzeitig auf den Boden aufsetzen.</p><p>Btw, bei "Hubwerk" oder "Hubarme" gehen 90% der Leser von der Heckhydraulik aus <img src="/styles/deutz/smilies/grin.png" class="smilie" loading="lazy" alt="^^" title="grin ^^" data-shortname="^^" /> </p><p></p><p>Bei der Riesenschaufel vorne dran, Vorderachse angucken. Hat der hydraulische Lenkung? Wenn nicht, brauchst du Arme wie Popeye.</p><p></p><p>Wie sieht´s aus mit Undichtigkeiten, Motor, Getriebe Hinterachse? Ölstände prüfen, wo kein Öl drin ist, kann keins rauslaufen...</p><p>Läuft der Motor sauber, startet (kalt!!) gut?</p><p>Warum weigert sich der Besitzer gegen TÜV? Wann hatte der zuletzt nen Stempel? Ziehen die Bremsen (Hand & Fuß) gleichmäßig?</p><p></p><p>Der Preis scheint auf den ersten Blick ok.</p><p></p><p>Was passt an den Gewichten im Fahrzeugschein nicht zum Typenschild? Wurde der vielleicht auf 3500kg "abgelastet" um mit Klasse B gefahren werden zu dürfen?</p><p></p><p>Aber die wichtigste Frage, was willst du damit machen? Hobbylandwirtschaft? Bastelleidenschaft ausleben? Entspannte Ausflugsfahrten machen ohne Schrauberkenntnisse?</p><p></p><p>Das Gerät ist eine 50 Jahre alte Arbeitsmaschine, nie vergessen. Und wenn er dafür genutzt wurde, wonach er aussieht, dann zwickt es immer wieder mal hier und da. Bei zB. nem elektrischen Defekt bastelt der Bauer gern selbst, was je nach Sorgfalt über die Jahre.... sagen wir mal "Interessante" Ergebnisse hervorbringen kann.</p><p></p><p>Gruß, Holger</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 568519, member: 16399"] Hallo René, also da hab ich schon schlechtere gesehen, zumindest was die Optik aus der Ferne angeht. Täuscht das, oder wurde vor längerer Zeit schon mal nachgepinselt? Lieber eine ehrliche Maschine die optisch nicht perfekt ist, als ein frisch getünchter Blender der nie ne Wartung gesehen hat. Du schreibst, Beleuchtung vorne defekt. Was? Birnchen durchgebrannt oder ne Sicherung? Oder Scheinwerfer oxidiert? Wenn du selber machen kannst, kein Drama. Kosten für Teile gibt´s im Internet, da hast schon mal ne Größenordnung. Poröser Vorderreifen. Wie groß sind die Risse? Nur optisch, oder TÜV relevant? Auch ein leicht altersrissiger Reifen kann noch einige Zeit seinen Dienst tun. Und wenn, 60-80€ solltest gut dabei sein. Risse hier und da kommen vor bei einer 50 Jahre alten Maschine. Wichtig wäre, das die Schwinge selbst (also der Frontlader) nicht krumm ist. Auf ebener Fläche auf den Boden ablassen, und beide Arme sollten gleichzeitig auf den Boden aufsetzen. Btw, bei "Hubwerk" oder "Hubarme" gehen 90% der Leser von der Heckhydraulik aus ^^ Bei der Riesenschaufel vorne dran, Vorderachse angucken. Hat der hydraulische Lenkung? Wenn nicht, brauchst du Arme wie Popeye. Wie sieht´s aus mit Undichtigkeiten, Motor, Getriebe Hinterachse? Ölstände prüfen, wo kein Öl drin ist, kann keins rauslaufen... Läuft der Motor sauber, startet (kalt!!) gut? Warum weigert sich der Besitzer gegen TÜV? Wann hatte der zuletzt nen Stempel? Ziehen die Bremsen (Hand & Fuß) gleichmäßig? Der Preis scheint auf den ersten Blick ok. Was passt an den Gewichten im Fahrzeugschein nicht zum Typenschild? Wurde der vielleicht auf 3500kg "abgelastet" um mit Klasse B gefahren werden zu dürfen? Aber die wichtigste Frage, was willst du damit machen? Hobbylandwirtschaft? Bastelleidenschaft ausleben? Entspannte Ausflugsfahrten machen ohne Schrauberkenntnisse? Das Gerät ist eine 50 Jahre alte Arbeitsmaschine, nie vergessen. Und wenn er dafür genutzt wurde, wonach er aussieht, dann zwickt es immer wieder mal hier und da. Bei zB. nem elektrischen Defekt bastelt der Bauer gern selbst, was je nach Sorgfalt über die Jahre.... sagen wir mal "Interessante" Ergebnisse hervorbringen kann. Gruß, Holger [/QUOTE]
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