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<blockquote data-quote="swd40" data-source="post: 600686" data-attributes="member: 28351"><p>Moin,</p><p></p><p>wie Henrik schon schrieb: Besorge Dir das WHB für den 812er Motor. Gibt's auch als PDF-Download.</p><p></p><p>Übrigens hat sich die Pumpe mit Wechsel vom F3l712 auf 812 geändert, das ist statt PE3... eine PES3... . Deine ist direkt am Motor angeflanscht ('S' in der Bezeichnung). Wenn Du in eine ältere ETL vom D40.1s siehst (vor 7809/xxxx) kann es sein daß die alte Pumpe (PE3) mit einer Hardi-Scheibe gezeigt wird. </p><p></p><p>Gruß,</p><p>Josef</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="swd40, post: 600686, member: 28351"] Moin, wie Henrik schon schrieb: Besorge Dir das WHB für den 812er Motor. Gibt's auch als PDF-Download. Übrigens hat sich die Pumpe mit Wechsel vom F3l712 auf 812 geändert, das ist statt PE3... eine PES3... . Deine ist direkt am Motor angeflanscht ('S' in der Bezeichnung). Wenn Du in eine ältere ETL vom D40.1s siehst (vor 7809/xxxx) kann es sein daß die alte Pumpe (PE3) mit einer Hardi-Scheibe gezeigt wird. Gruß, Josef [/QUOTE]
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