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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 7339" data-attributes="member: 1930"><p>Erstmal danke für die warmen Worte, Meiko! Der Topf auf den von Dir angegeben Bildern ist wohl eher nicht der originale, besonders weil der Schlepper von 1960 sein soll. Da hat er bestimmt ursprünglich das skurrile Ding mit dem seitlichen Ausgang gehabt. Es kann sein, daß zum Schluß auch schon D 40.1 mit F3L 712 den schlanken Auspuff mit Rohr nach hinten gehabt haben, aber bei Baujahr 1960 muß es der seitliche sein. Vielleicht hat man den Frontlader mal später angebaut und dabei den Schalldämpfer getauscht. Bei F3L 812 ist allerdings immer ein Auspuff gerade nach hinten geführt.</p><p></p><p>Zum Trecker als Vakuumpumpe: Der Luftansaugstutzen des Luftfilters war einfach derart als Rohr ausgebildet, daß man den dicken Vakuumschlauch passend da draufschieben konnte. Das war alles. Wenn der Schlauch etwas stramm auf dem Rohrstutzen sitzt, erledigt das Vakuum den Rest von alleine. Da war keine weitere Befestigung nötig.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 7339, member: 1930"] Erstmal danke für die warmen Worte, Meiko! Der Topf auf den von Dir angegeben Bildern ist wohl eher nicht der originale, besonders weil der Schlepper von 1960 sein soll. Da hat er bestimmt ursprünglich das skurrile Ding mit dem seitlichen Ausgang gehabt. Es kann sein, daß zum Schluß auch schon D 40.1 mit F3L 712 den schlanken Auspuff mit Rohr nach hinten gehabt haben, aber bei Baujahr 1960 muß es der seitliche sein. Vielleicht hat man den Frontlader mal später angebaut und dabei den Schalldämpfer getauscht. Bei F3L 812 ist allerdings immer ein Auspuff gerade nach hinten geführt. Zum Trecker als Vakuumpumpe: Der Luftansaugstutzen des Luftfilters war einfach derart als Rohr ausgebildet, daß man den dicken Vakuumschlauch passend da draufschieben konnte. Das war alles. Wenn der Schlauch etwas stramm auf dem Rohrstutzen sitzt, erledigt das Vakuum den Rest von alleine. Da war keine weitere Befestigung nötig. Gruß Michael [/QUOTE]
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