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<blockquote data-quote="D 6206 er" data-source="post: 15249" data-attributes="member: 477"><p>Hallo Deutz-luftgekühlt,</p><p></p><p>wenn Dein neuer Auspuffpuff von KRAMP im Volumendurchlass offensichtlich nicht so ist wie ein originaler Deutz-Auspuff, dann müße der von Kamps doch wie eine Motorbremse wirken und Deinen 6806 ein paar PS kosten.</p><p></p><p>Die <strong>Lösung mit der Feder </strong> ist zwar gut (schließlich hat Deutz diese ja bei den neueren DX eingeführt), aber bei der 05er Serie ist eine Seitenverkleidung nicht zu öffnen, um an die Feder zu kommen. Die Feder muß dann von unten (unter der Seitenverkleidung der Motorhaube, d.h., zwischen Anlasser und Motorhaube her) ausgeharkt werden. Vermutlich ist aber die Öffnung in der Motorhaube für eine Feder zu klein.</p><p></p><p>Die <strong>Lösung mit der Schraube </strong> wird schwer zu öffnen sein, weil dass Gußrohr am Auspuffkrümmer nicht nur minimal über die Motorhaube übersteht und die Schraube dann kaum geschraubt werden kann.</p><p></p><p>Gruß Elmar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="D 6206 er, post: 15249, member: 477"] Hallo Deutz-luftgekühlt, wenn Dein neuer Auspuffpuff von KRAMP im Volumendurchlass offensichtlich nicht so ist wie ein originaler Deutz-Auspuff, dann müße der von Kamps doch wie eine Motorbremse wirken und Deinen 6806 ein paar PS kosten. Die [B]Lösung mit der Feder [/B] ist zwar gut (schließlich hat Deutz diese ja bei den neueren DX eingeführt), aber bei der 05er Serie ist eine Seitenverkleidung nicht zu öffnen, um an die Feder zu kommen. Die Feder muß dann von unten (unter der Seitenverkleidung der Motorhaube, d.h., zwischen Anlasser und Motorhaube her) ausgeharkt werden. Vermutlich ist aber die Öffnung in der Motorhaube für eine Feder zu klein. Die [B]Lösung mit der Schraube [/B] wird schwer zu öffnen sein, weil dass Gußrohr am Auspuffkrümmer nicht nur minimal über die Motorhaube übersteht und die Schraube dann kaum geschraubt werden kann. Gruß Elmar [/QUOTE]
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