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Beitrag
<blockquote data-quote="schmutz" data-source="post: 599036" data-attributes="member: 7876"><p>Weiter viel mir bei den ersten Fahrten im warmen Zustand ein Zischen auf. Nach Druckprüfung, welche eigentlich gut war, schraubte ich trotzdem mal die DBV`s vom Getriebe auf. Da waren noch die Alten mit den Sicherungsringen verbaut. Das Vordere, welches direkt über der Pumpe sitzt war noch ganz. Beim Hinteren war der Sicherungsring schon weg... Da kann aber zum Glück der Stössel nicht in die Pumpe fallen.. Die habe ich beide durch Neue ersetzt. Das Zischen war nun auch weg.</p><p></p><p>Im oberen Bild ist das neue DBV zusehen, im unteren Bild das Alte mit Sicherungsring</p><p>[ATTACH]186870[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]186869[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="schmutz, post: 599036, member: 7876"] Weiter viel mir bei den ersten Fahrten im warmen Zustand ein Zischen auf. Nach Druckprüfung, welche eigentlich gut war, schraubte ich trotzdem mal die DBV`s vom Getriebe auf. Da waren noch die Alten mit den Sicherungsringen verbaut. Das Vordere, welches direkt über der Pumpe sitzt war noch ganz. Beim Hinteren war der Sicherungsring schon weg... Da kann aber zum Glück der Stössel nicht in die Pumpe fallen.. Die habe ich beide durch Neue ersetzt. Das Zischen war nun auch weg. Im oberen Bild ist das neue DBV zusehen, im unteren Bild das Alte mit Sicherungsring [ATTACH]186870[/ATTACH] [ATTACH]186869[/ATTACH] [/QUOTE]
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