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<blockquote data-quote="Gast" data-source="post: 4737"><p>Hallo Deutz-Freunde,</p><p></p><p>ich habe eine vielleicht etwas ausssergewöhnliche Frage: <img src="/styles/deutz/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="biggrin :D" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p>Überlege seit einer Weile, ob ich mein Segelschiff im Winter mit einem (ungebremsten/6km) Hafentrailer hinter einem noch nicht vorhandenen Schlepper vom Hafen ins eigene Winterlager ziehe. Der Hänger samt Schiff drauf wird etwa 8.5 Tonnen wiegen.</p><p></p><p>Wie viel PS bzw. Schleppergewicht brauche ich für so ein Vorhaben, um nicht leichtsinnig vom Hänger in einen auf dem Weg liegenden Straßengraben gedrückt zu werden? Wäre ein D-40 dafür geeignet? Hat jemand schon mal Erfahrungen gedamit gesammelt? </p><p></p><p>Freu mich über Ratschläge, Grüße von der Ostsee</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gast, post: 4737"] Hallo Deutz-Freunde, ich habe eine vielleicht etwas ausssergewöhnliche Frage: :D Überlege seit einer Weile, ob ich mein Segelschiff im Winter mit einem (ungebremsten/6km) Hafentrailer hinter einem noch nicht vorhandenen Schlepper vom Hafen ins eigene Winterlager ziehe. Der Hänger samt Schiff drauf wird etwa 8.5 Tonnen wiegen. Wie viel PS bzw. Schleppergewicht brauche ich für so ein Vorhaben, um nicht leichtsinnig vom Hänger in einen auf dem Weg liegenden Straßengraben gedrückt zu werden? Wäre ein D-40 dafür geeignet? Hat jemand schon mal Erfahrungen gedamit gesammelt? Freu mich über Ratschläge, Grüße von der Ostsee Thomas [/QUOTE]
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