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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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<blockquote data-quote="Knatterfritze" data-source="post: 622478" data-attributes="member: 37267"><p>Hi SimonS,</p><p></p><p>ja, wir haben mittlerweile mehrere übereinstimmende Meinungen/Dokumente/Erfahrungen dazu, dass es tatsächlich 12,5L sein sollten. Meine Situation ist etwas anders, aber das muss ich jetzt mit dem Input hier lösen.</p><p>Ich gehe ebenfalls davon aus, dass das mit der Position der einen Ablassschraube passt. Schließlich ist ja nie jemand anschließend mit dem Saugrohr rein <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> (Spaß muss sein).</p><p></p><p>Und nein, ich habe exakt 12,5L reingefüllt. Da dies aber ein absehbar träger Vorgang ist und tatsächlich die "Gefahr" droht, dass man anfängt zu träumen, habe ich extra nach jedem Liter (1L Messbecher) einen Strich auf die Pappe darunter gemacht. Es lief kein einziger Tropfen mehr aus der Ablassschraube beim ablassen und es wurden exakt 12,5L reingefüllt. Alle anderen Fehlerquellen lasse ich gerne zu, aber da bin ich mit zu 100% sicher.</p><p></p><p>So langsam frage ich mich, warum ich nicht gleich das Getriebe geöffnet habe. Die paar Testmeter, die ich mit dem alten Öl gefahren bin, liefen Schaltung und Getriebe aber wie ne eins (für Deutz, nicht ZF Getriebe Verhältnisse).</p><p></p><p>Viele Grüße</p><p>André</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Knatterfritze, post: 622478, member: 37267"] Hi SimonS, ja, wir haben mittlerweile mehrere übereinstimmende Meinungen/Dokumente/Erfahrungen dazu, dass es tatsächlich 12,5L sein sollten. Meine Situation ist etwas anders, aber das muss ich jetzt mit dem Input hier lösen. Ich gehe ebenfalls davon aus, dass das mit der Position der einen Ablassschraube passt. Schließlich ist ja nie jemand anschließend mit dem Saugrohr rein :) (Spaß muss sein). Und nein, ich habe exakt 12,5L reingefüllt. Da dies aber ein absehbar träger Vorgang ist und tatsächlich die "Gefahr" droht, dass man anfängt zu träumen, habe ich extra nach jedem Liter (1L Messbecher) einen Strich auf die Pappe darunter gemacht. Es lief kein einziger Tropfen mehr aus der Ablassschraube beim ablassen und es wurden exakt 12,5L reingefüllt. Alle anderen Fehlerquellen lasse ich gerne zu, aber da bin ich mit zu 100% sicher. So langsam frage ich mich, warum ich nicht gleich das Getriebe geöffnet habe. Die paar Testmeter, die ich mit dem alten Öl gefahren bin, liefen Schaltung und Getriebe aber wie ne eins (für Deutz, nicht ZF Getriebe Verhältnisse). Viele Grüße André [/QUOTE]
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