913 qualmt weiß

[woodskidder]

Hallo,
ich habe einen 6 Zylinder Motor mit Turbo.
Drehzahl konstant 1500 U/min.
Er qualmt richtig weiß wenn er läuft, egal ob warm oder kalt, nur bei Vollast wird es weniger bis man es (fast) nicht mehr merkt.
Zylinderkopfdichtung hat er ja in dem Sinne nicht, nur den Metallring.
Welcher Kopf es ist ja am besten durch kappen der Dieselversorgung nacheinander testen.
Öl sollte es ja bei weißem Qualm nicht sein, Motoröl ist neu und sah bzw. sieht rein aus, Stand ok.
Woran kann diese Betriebsverhalten liegen?
Gruß woodskidder

 

[Raini750]

Hallo Pascal,
zuerst mal herzlich willkommen.
Bei Deinem Problem hilft dir bestimmt die Suchfunktion.
(gib mal "Qualm AND weiss" ein)
lg Rainer

 

[Lasca34]

Hallo Rainer,

das logische AND nutzt da leider gar nichts, wie hier bereits festgestellt wurde.

Gruß
Michael

 

[Allerhand]

Hallo Zusammen.

Weißer Qualm ist bei einem Luftgekühlten unverbrannter Diesel.

Und richtig, man kann durch das abschrauben der Kraftstoffeinspritzleitung Zylinder für Zylinder prüfen.

Wenn man nun eindeutig weiss um welchen Zylinder es sich handelt (meist ist das nicht der Fall- Da alle ein wenig schwächeln), sollte man dennoch die Kompression prüfen. (Motor kurz auf eine mittlere Drehzahl hochfahren, um eine Ölabdichtung der Brennräume herzustellen. Kompression bei Nullförderung messen. Bezugstemp. +20 C bei NN
Anlassdrehzahl min. 150 U/min.! Druckunterschiede zwischen den Zylindern max 15 %.) Sollwert BF913 Modelle: 24-28 (C-Modelle bis 30)

Dann alle Düsen prüfen.

Ventilspiel prüfen.

Diese Werte am besten hier eintragen und warten was passiert..

Änderung: Wenn man "qualmt weiß" in die Suche eingibt, dass dann selektiert im Bereich Motor sucht. Dann bekommt man schon vernünftige Ergebnisse..


Gruß

Friedhelm