Stan_Bolle
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Hallo Harald
Du hast nicht den Besten, den Wertvollsten oder ... oder...
Weil den hab ich....
Gruß Stan
Du hast nicht den Besten, den Wertvollsten oder ... oder...
Weil den hab ich....
Gruß Stan
Stan_Bolle schrieb:Hallo Harald
Du hast nicht den Besten, den Wertvollsten oder ... oder...
Weil den hab ich....
Gruß Stan
1014ts schrieb:Hallo Harald,
mach genug Bilder.
Du wirst einer der Wenigen sein die so einen Umbau fertig bringen.
Gruß
Thomas
GTfan schrieb:Erst fragst du hier tausendmal gefragte Sachen, bist mit den ehrlichen Antworten nicht zufrieden und sabbelst dann auch noch was davon, dass du zu faul wärst, dir die restlichen Antworten durchzulesen.
Ich habe mich bereits in einen der ersten Beiträge entschuldigt, dass ich zu dumm war, richtig zu suchen(Suche zu stark eingeschränkt)! Dazu auch die Bemerkung, dass ich nirgends zu 100% das gefunden hab, was ich wissen wollte. Deshalb der neue Thread... und du wirst an der Anzahl meiner Beiträge seit der Registrierung sehen, dass ich nicht zu allem meinen Senf gebe.
Bei Lochkreis/Mittenbohrung geb ich Dir recht, das ist schon öfters geschrieben worden, aber die definitive ET ist erst vor kurzem hier aufgetaucht (oder ich war wieder zu dumm zum Suchen, dann zeige mir bitte wo es steht). Manche Sachen hinterfrage ich halt ganz einfach nochmals, um einem Irrtum aus dem Wege zu gehen.
Das mit dem "faul" war ironisch gemeint! Sorry, die Zweideutigkeit ist nicht einfach zu verstehen und nicht gesondert kenntlich gemacht.
Überleg dir mal, dass jede Antwort hier von Leuten geschrieben wurde, die das freiwillig in ihrer Freizeit machen. Wenn du die in guter Absicht handelnden Forenmitglieder hier so herablassend behandelst. Freu dich schonmal auf die Gelegenheit, wenn du wieder Hilfe brauchst. Was meinst du, wer dann faul ist??
Wen habe ich herablassend behandelt? Mit was?
Auch ich habe hier schon einige Stunden meiner Freizeit verbracht und das nicht nur um sinnfreie Mehrfachfragen zu stellen. Auch so manche PN und Mail zum Thema wurde gewechselt, in denen ich auch Sachen gefragt wurde, die hier schon beantwortet wurden.
Wieso fragst du dann überhaupt, wenn du eh zu faul zum Lesen bist??
s. O.
Soso, du willst also Motor, Getriebe, Vorderachse + -block usw schon liegen haben.
Was wär dann noch von deinem ach so tollen und wenig gelaufenen 5207 übrig?? Richtig, die Blechteile. Äußerst sinnig.
das "ach so Tolle" hängt wieder mit den Smilies zusammen. Stan hat´s verstanden.
Bilder von den Teilen, Urzustand und momentaner lZustand vom Schlepper kommen sofort.
Was übrig bleibt? Da bin ich mir selber noch nicht sicher, da das noch vom Aufwand und Zustand mancher Teile abhängt.
Hab zwar geschrieben, dass ich das Getriebe nicht öffnen möchte, aber nach dem Studium von regulär gekauften Handbüchern (ja, Mehrzahl ist richtig), scheint es, als sei es mir und mit meinen Mitteln machbar.
Es werden also meine Getriebeinnereien, bis auf das für den Allrad notwendige/andere, in den anderen Getriebekasten übernommen. Oder mein Kasten bleibt, der Lochkreis für das Verteilergetriebe wird auf der Fräsmaschine gebohrt und die Abtriebswelle wird getauscht. Das entscheidet sich aber erst, wenn beide Getriebe auf dem Tisch liegen. Achsschenkel hinten komplett, Hydraulikblock, Kupplungsglocke und der Motor (ausser Ölwanne) bleiben.
Du siehst, bis auf den Vorderachsbock, Vorderachse, Ölwanne und evtl. Getriebekasten bleibt es der alte Schlepper. Alle wesentlichen Teile bleiben UND natürlich die Blechteile auch
Aber dein letzter Beitrag befreit dich natürlich auch von dem Beweis, dass du dieses sinnlose Projekt wirklich durchgeführt hast. Wie praktisch!
Ein Schelm, wer böses denkt...
Befreien habe ich nicht nötig! Projekt ist angelaufen.
Ich brauche Niemandem wa zu Beweisen. Ich mach das für mich... und gut ist´s.
Sinnfrei....hmmmmm.... für den Einen ja, für den Anderen nein.... liegt im Auge des Betrachters.
mfg
GTfan
dieterpapa schrieb:Ich lese mit Begeisterung und freu mich auf morgen....
Wieviele Stunden haben die Teile? Wie sieht die Vorderachse aus?
Dieter