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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
FL 612 Baureihe
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Beitrag
<blockquote data-quote="thomas66" data-source="post: 232173" data-attributes="member: 10413"><p>ich bin immer wieder erstaunt welche Zahlen und Daten hier gehandelt werden.</p><p>Die Art wie er das hier darstellt gefällt mir ehrlich gesagt auch nicht. </p><p>Wenn ich es nicht selbst zerlegt und nachgerechnet hätte, und wenn ich jetzt mit meinem Schlepper ohne Zwischengetriebe nicht 28 km/h bei 2300 U/min fahren würde, ja dann würde ich sowas nicht hier schreiben.</p><p></p><p>Das die schnelle Gruppe eine Übersetzung von 1:1 hat ist im Bezug auf den F2L612/5 schlichtweg falsch !</p><p>Das Zwischengetriebe reduziert in beiden Gruppen die Geschwindigkeit, in der einen eben mehr in der anderen eben weniger.</p><p></p><p>Das ist halt das Ergebnis der Weiterentwicklung bei Deutz.</p><p></p><p>Der F1L514/51 von dem das Getriebe stammt läuft bei 1650 U/min 20 bzw 23 km/h je nach Ausführung</p><p></p><p>Der F2L612 22Ps, der das gleiche Getriebe hat läuft mit Zwischengetriebe in der Schnellganggruppe bei etwas mehr als 2000 U/min 20 km/h im 4. Gang, der 5.Gang war Serienmäßig in der schnellen Gruppe gesperrt (Führerscheinbestimmungen)</p><p></p><p>Damit man nun den 5. Gang auch in der Schnellganggruppe nutzen konnte ohne dabei schneller als 20 km/h zu werden, wurde das Zwischengetriebe beim 24 Ps Schlepper in der Übersetzung geändert.</p><p>Auch die Lenkung vom 15- bzw. 22 Ps Schlepper wurde beim 18- bzw 24 Ps Schlepper durch eine ZF Lenkung ersetzt.</p><p>Auch hat der 24 Ps Motor serienmäßig eine Bosch Kraftstoffförderpumpe auf dem vorderen Nockenwellendeckel, dort wo der 22er noch die Andrehvorrichtung hatte (deshalb das Loch in der Haube).</p><p></p><p>@DeutzTim :</p><p></p><p> nein, unsere sind allesamt F2L612/5, einen davon gibt es allerdings schon nicht mehr.</p><p></p><p> <img src="/styles/deutz/smilies/cool.png" class="smilie" loading="lazy" alt="8)" title="cool 8)" data-shortname="8)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thomas66, post: 232173, member: 10413"] ich bin immer wieder erstaunt welche Zahlen und Daten hier gehandelt werden. Die Art wie er das hier darstellt gefällt mir ehrlich gesagt auch nicht. Wenn ich es nicht selbst zerlegt und nachgerechnet hätte, und wenn ich jetzt mit meinem Schlepper ohne Zwischengetriebe nicht 28 km/h bei 2300 U/min fahren würde, ja dann würde ich sowas nicht hier schreiben. Das die schnelle Gruppe eine Übersetzung von 1:1 hat ist im Bezug auf den F2L612/5 schlichtweg falsch ! Das Zwischengetriebe reduziert in beiden Gruppen die Geschwindigkeit, in der einen eben mehr in der anderen eben weniger. Das ist halt das Ergebnis der Weiterentwicklung bei Deutz. Der F1L514/51 von dem das Getriebe stammt läuft bei 1650 U/min 20 bzw 23 km/h je nach Ausführung Der F2L612 22Ps, der das gleiche Getriebe hat läuft mit Zwischengetriebe in der Schnellganggruppe bei etwas mehr als 2000 U/min 20 km/h im 4. Gang, der 5.Gang war Serienmäßig in der schnellen Gruppe gesperrt (Führerscheinbestimmungen) Damit man nun den 5. Gang auch in der Schnellganggruppe nutzen konnte ohne dabei schneller als 20 km/h zu werden, wurde das Zwischengetriebe beim 24 Ps Schlepper in der Übersetzung geändert. Auch die Lenkung vom 15- bzw. 22 Ps Schlepper wurde beim 18- bzw 24 Ps Schlepper durch eine ZF Lenkung ersetzt. Auch hat der 24 Ps Motor serienmäßig eine Bosch Kraftstoffförderpumpe auf dem vorderen Nockenwellendeckel, dort wo der 22er noch die Andrehvorrichtung hatte (deshalb das Loch in der Haube). @DeutzTim : nein, unsere sind allesamt F2L612/5, einen davon gibt es allerdings schon nicht mehr. 8) [/QUOTE]
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