Pimp my 13006

[DX 4.30]

Hallo,

hier gibts es einen schönen 06er mit etwas mehr Power....

13006

Mfg
Marcel

 

[7807]

Moin...

Jau....... toller Schlepper und garnicht mal so verbaut.... Aber ich denke, bei 160 PS kann man glaub ich auch wohl gleich seinen Mineralölhändler des vertrauens anfrufen, das der mit dem Tankwagen nebenher fährt....

Gruß
Alfred

 

[D30S-Benny]

Hallo!

Der sieht nicht schlecht aus!

Das ist mal ein etwas anderer 16006!

mfg
Benny

 

[DX80]

Hallo Leute

Ist nur eine Frage wie lange das Getriebe die Leistungssteigerung mitmacht, das sind immerhin 33% mehr Leistung wo zu verkraften sind.
Ausstattungsmerkmale
Hersteller: Deutz-Fahr
Typ: 13006
Baujahr: 1976
Bruttopreis: 13.000 EUR
Standort: D-46244 Bottrop
Anbieterstatus: privat
Zapfwellen-Drehzahl: 540/1000
Höchstgeschwindigkeit: 32 km/h
Getriebe: Lastschaltgetriebe
Reifenprofiltiefe vorne: 80 %
Reifenprofiltiefe hinten: 40 %
Motorleistung: 89 kW (121 PS)
Betriebsstunden: 5650 h
Bereifung vorne: 480/65/28 Michelin MX
Bereifung hinten: 650/65/38 Michelin MX

Extras
Kabine
Druckluftanlage
Allrad

Sonstige Extras
2 DW Steuergeräte, 1 EW Steuergeat, 1Druckfreienrücklauf, TÜVbis 9/08, bei 5170 Stunden neuer Moter BF 6L 913 mit 160 PS 6150cm3 Hubraum eingebaut worden , bei 5500 Stunden ist ein neues Lenkovitroll eingebaut worden , dabei ist auch ein Zapfwellenreduzierer von 1000er auf 540er , zusatz Scheinwerfer hinten wie vorne , Frontgewichte 15 Stück a45 KG+Einlegeplatten 200KG, dabei sind alle Handbücher und Ersatzteillisten.

Aber warum steht in der Beschreibung oben noch die eigentlich Leistungsangabe von 121 PS da hätte man doch gleich den richtigen wert angeben können. Siese Änderung müßte ja auch in dem Brief und Schein eingetragen sein.

m.f.G.DX80

 

[Nightingale]

Wenn der Aufwand nicht so hoch ist, würd ich es eintragen lassen. Ansonsten geh ich nach dem Motto: wers nicht sieht, weiß nix davon

Übrigens hat dasselbe Getriebe auch unser 100PS Wotan. Wir werden das wohl nicht kaputt bekommen. Wenn es allerdings mit 120PS an seiner obersten Grenze angekommen ist... Da hat DX80 schon Recht...

 

[Lasca34]

Hallo Sebi,

ist Euer Wotan handgeschnitzt? Ab Werk hatte der m.W. nicht das gleiche Triebwerk drin wie der D 130 06 ( eben ein T 3309 anstelle des T 3402 ).

Ich kann auch nicht finden, daß dieses Angebot besonders attraktiv ist. Der Preis ist hoch, und zumindest soviel kann man nach Bildern und Beschreibung schon sagen: Das ist ein Schlepper aus Bastlerhand. Mein Rat: Finger weg von solchen Bastlergurken!

Gruß
Michael

 

[DX 4.30]

Hallo,

das Getriebe wird es so lange aushalten bis es versagt, würde mein Landmaschinenhändler sagen , aber wenn man den vor einem Tiefengrubber stellt und in einem kleinen Gang dann die volle Leistung versucht zu übertragen, dann wird es das Getriebe zerlegen.
Denke bei Zapfwellenarbeiten und Transprotarbeiten wird sich die Leistungssteigerung nicht negativ auf die Haltbarkeit auswirken.

Das das ein Bastlerschlepper ist, denke ich auch da ja extra daraufhingewiesen wird das alle Handbücher und ET-Listen dabei sind.
Aber ohne mit dem Gerät gearbeitet zu haben würde ich ihn auf keinen Fall kaufen, ob nun der geforderte Preis gerechtfertig ist?? Wenn ein neuer Motor drin ist und er sonst gut in Futter steht??? Vielleicht?

Aber den in einem orginalen Zustand zu versetzen wird nicht so schwierig sein, da wurde ja nicht viel gemacht und den Motor kann man mit Hilfe einer Zapfwellenbremse auch wieder auf die 120PS einstellen, wenn man denn möchte.

Mfg
Marcel

 

[4005luft]

Die Aufkleber passen nicht! Aufgebabt hat der 13006 Spezial Aufkleber, dabei ist das gar kein Spezial!!

 

[Pille06]

Hallo,

es ist zwar schon etwas länger her das ich ein 13006 Spezial gefahren hab aber Lastschaltgetriebe?

Preis max. 8000,- €

Mit freundlichen Grüßen

Pille

 

[D50_Freund]

Hallo,

Genau wie pille schon geschrieben hat so hat auch mich das Lastschaltgetriebe doch sehr verwundert.
Und auch wenn der Schlepper schön ist, ich würde ihn nicht kaufen weil man nicht weiß was sonst noch so dran gemacht worden ist.


gruß D50

 

[Nightingale]

Oh, peinlich, Michael hat wieder Recht Der 100PS Eicher besitzt Das T 335 II Getriebe Oder die schwächere 95PS Version das erwähnte 3309.

 

[Lasca34]

Hallo Sebi,

so würde ich das nicht ausdrücken . Die früheren Exemplare hatten das T 335, die späteren das T 3309, denn die Baureihe T 3000 hat die Baureihe T 300 abgelöst.

Übrigens kann man diese Triebwerke heute noch neu bei ZF kaufen; die Baureihe heißt jetzt allerdings T 600.

Gruß
Michael

 

[Deutz5006A]

Hallo,

ich muss Euch leider korrigieren.
In dem Wotan II wurden das T 335 für die 95 PS Version und ab 1973 das T 3316 für die 100 PS Version verbaut.
Habe gerade noch mal auf das Typenschild unseres Wotan II geschaut - definitiv das T 3316 Getriebe.

Gruß
Johannes

 

[4005luft]

Hallo,

kaufen würd ich ihn auch nicht.