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Trekkergreenhorn
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Hallo,
Ich hab mal eine Frage an die Experten hier. Ich bin gerade damit beschäftigt, einen Motor zu überholen. Es handelt sich um einen F4L913 aus einem Fendt 275sa Baujahr 1992 mit 7000h. Der Motor hat stark aus der Motorgehäuseentlüftung gequalmt als wir ihn bekommen haben.
Deshalb habe Ich zunächst die Kompression gemessen, mit vernichtendem Urteil, die Zylinder hatten nur noch zwischen 19 und 22 Bar. Also war meine Absicht erst mal oben auf machen und dann schauen wies weiter geht. Es hat sich dann rausgestellt, dass zwei von den vier Zylindern gefressen haben, siehe Foto. Ich hatte eigentlich vor, Zylinder, Kolben neu zu machen und die Köpfe überholen zu lassen. Wenn nun 2 Zylinder so aussehen, muss ich dann befürchten, dass noch mehr im Argen ist, z.B. Die Ölpumpe?
Die Zylinder waren etwas mit Dreck zugesetzt, da hat man wenig gepflegt. Kann es sein, dass er mal heiß wurde und das die Kolbenfresser zur Folge hatten? Ich würde ihn halt ungern weiter zerlegen...
Was denkt ihr?
Gruß
Björn
Ich hab mal eine Frage an die Experten hier. Ich bin gerade damit beschäftigt, einen Motor zu überholen. Es handelt sich um einen F4L913 aus einem Fendt 275sa Baujahr 1992 mit 7000h. Der Motor hat stark aus der Motorgehäuseentlüftung gequalmt als wir ihn bekommen haben.
Deshalb habe Ich zunächst die Kompression gemessen, mit vernichtendem Urteil, die Zylinder hatten nur noch zwischen 19 und 22 Bar. Also war meine Absicht erst mal oben auf machen und dann schauen wies weiter geht. Es hat sich dann rausgestellt, dass zwei von den vier Zylindern gefressen haben, siehe Foto. Ich hatte eigentlich vor, Zylinder, Kolben neu zu machen und die Köpfe überholen zu lassen. Wenn nun 2 Zylinder so aussehen, muss ich dann befürchten, dass noch mehr im Argen ist, z.B. Die Ölpumpe?
Die Zylinder waren etwas mit Dreck zugesetzt, da hat man wenig gepflegt. Kann es sein, dass er mal heiß wurde und das die Kolbenfresser zur Folge hatten? Ich würde ihn halt ungern weiter zerlegen...
Was denkt ihr?
Gruß
Björn