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Mitti
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Hallo, habe mir vor kurzem einen Deutz F1L514/51 gekauft. Welches Öl verwendet ihr für Motor und Getriebe. Und was benutzt ihr für Öl für die Klappöler?
Bei welchem Öl ? In welchem Zeitraum war es denn bis zur Hälfte verschlammt? Sorry....aber das ist eine ziemlich pauschale Aussage, was auch auf eine Maschinensau schliessen lassen "könnte"....Bei mir war das Sieb bis über die Hälfte im Schlamm versunken.
MoinHallo Mitti,
ich nehme für den F1L514 seit nunmehr 40 Jahren problemlos normales 15W40er Motoröl. Benutzung für Holztransporte.....Spritztouren...mittlere Forderung.
80W90 GL3 fürs Getriebe.
Bei welchem Öl ? In welchem Zeitraum war es denn bis zur Hälfte verschlammt? Sorry....aber das ist eine ziemlich pauschale Aussage, was auch auf eine Maschinensau schliessen lassen "könnte"....Bei mir war das Sieb bis über die Hälfte im Schlamm versunken.
Wechselintervalle nachvollziehbar?
Unfug!Moin,
für einen F1L514 würde ich ein un- oder mild legiertes Motoröl verwenden. Diese haben in der Regel keine Additive, die den Ölschlamm in der Schwebe halten oder abbauen würden. Der Ölschlamm ist für Motoren ohne richtigen Filter notwendig.
MfG Kai
Du fährst sicherlich SAE HD30?Ich fahre in meinem ein SAE 30
[...]
Bei modernem Öl, z.b 15w40 löst sich der ganze Dreck vom Boden und wird immer wieder durch den Motor gepumpt.
Und leider noch viel mehr Halbwissen...Da gibt es 100 verschiedene Meinungen
Hast du da was belegbares.....lesbares zu zeigen? Würde mich doch mal jucken....Es gab bereits in den 1950er Jahren Versuche von Forschungseinrichtungen mit F1M414/49 und F1L514/50 Ackerschleppern, in denen HD-Öle mit Normalölen verglichen wurden.
Wer Halbwissen in den Mund nimmt, muss aber gehöriges Komplettwissen in der Hinterhand haben. Ich denke das ist dir bewusst.....Und leider noch viel mehr Halbwissen...
Wie erklären sich denn heute zehntausende Überlebende alter Schlepper ihr überleben, die normales 15W40 in der Wanne haben?Die Motoren haben bis heute problemlos zu Zehntausenden überlebt.
Du kriegst eine PN dazu von mir. Der entsprechende Forschungsbericht unterliegt dem Urheberrecht und kann daher nicht einfach mal so ins Internet gestellt werden.Hast du da was belegbares.....lesbares zu zeigen? Würde mich doch mal jucken....Es gab bereits in den 1950er Jahren Versuche von Forschungseinrichtungen mit F1M414/49 und F1L514/50 Ackerschleppern, in denen HD-Öle mit Normalölen verglichen wurden.
Als "allwissend" würd ich mich auf keinen Fall bezeichnen, aber bevor man mit irgendwelchen Weisheiten um die Ecke kommt, sollte man sich mit dem Thema beschäftigt haben und fundierte Inhalte beisteuern können.Wer Halbwissen in den Mund nimmt, muss aber gehöriges Komplettwissen in der Hinterhand haben. Ich denke das ist dir bewusst.....Und leider noch viel mehr Halbwissen...
Ja, unlegierte Öle gibt es noch.Aber mal so nebenbei gefragt, gibts heutzutage eigentlich noch Öle, welche die HD-Eigenschaften nicht haben? Steht zwar oft nicht explizit HD im Namen oder der Beschreibung, aber wenn es moderne Spezifikationen erfüllt, nehme ich doch an, dass auch die reinigenden und in der Schwebe haltenden Eigenschaften erfüllt sind.
wirklich unlegiert sind laut Internet sehr schwer zu bekommen. Die Ölhersteller haben schon sehr schnell angefangen an den Ölen rumzubasteln. Also mein Elfer läuft jetzt schon mindestens 30 Jahren mit HD Motoröl.Ja, unlegierte Öle gibt es noch.