R
Rudi62
- Beiträge
- 132
- Likes
- 60
Hallo zusammen,
bei meinem D25S ist die Kolbenmanschette der Hydraulik defekt und er verliert Öl vorne am Hydraulikzylinder. Also, Öl abgelassen, dann wollte ich den Keilriemen entfernen, dass wenn der Motor läuft, die Pumpe nicht mit läuft. Ich 2 M12 Schrauben entdeckt, die gekontert waren, also die Kontermutter gelöst, die Schrauben zurück in den Flansch gedreht. Gewackelt, nix passiert. Ich Holz und Hammer geholt und in Richtung der Schwenkstelle dezente Schläge ausgeübt, nix bewegt, Holz hat vorne schon sichtbare Verformung, also nicht nur gestreichelt. In der Anleitung zur Hydraulik steht es genau so, also Kontermutter (4+5) sowie Konterschraube (6).... Die Rohrleitungen habe ich nicht gelöst, aber irgendwas müsste sich doch bewegen. In der Mitte der Schwenkstelle ist ein 19er Vierkant, der nicht drehen geht. Die M6 Schraube oben drauf habe ich schon gelöst. In der Explosionszeichnung fehlen die beiden Schrauben und 19er Bolzen, ich komme da nicht weiter. In der Reparaturanleitung steht es genau so, wo ist das Problem. Zum Schwenken nach unten hat die Keilriemenscheibe am Blech auch sehr wenig Platz, es kann also eigentlich nur Richtung Motor gehen (nach rechts) und nicht nach unten.
Wer hat den entscheidenden Tipp?
Danke schon mal.
Rudi
bei meinem D25S ist die Kolbenmanschette der Hydraulik defekt und er verliert Öl vorne am Hydraulikzylinder. Also, Öl abgelassen, dann wollte ich den Keilriemen entfernen, dass wenn der Motor läuft, die Pumpe nicht mit läuft. Ich 2 M12 Schrauben entdeckt, die gekontert waren, also die Kontermutter gelöst, die Schrauben zurück in den Flansch gedreht. Gewackelt, nix passiert. Ich Holz und Hammer geholt und in Richtung der Schwenkstelle dezente Schläge ausgeübt, nix bewegt, Holz hat vorne schon sichtbare Verformung, also nicht nur gestreichelt. In der Anleitung zur Hydraulik steht es genau so, also Kontermutter (4+5) sowie Konterschraube (6).... Die Rohrleitungen habe ich nicht gelöst, aber irgendwas müsste sich doch bewegen. In der Mitte der Schwenkstelle ist ein 19er Vierkant, der nicht drehen geht. Die M6 Schraube oben drauf habe ich schon gelöst. In der Explosionszeichnung fehlen die beiden Schrauben und 19er Bolzen, ich komme da nicht weiter. In der Reparaturanleitung steht es genau so, wo ist das Problem. Zum Schwenken nach unten hat die Keilriemenscheibe am Blech auch sehr wenig Platz, es kann also eigentlich nur Richtung Motor gehen (nach rechts) und nicht nach unten.
Wer hat den entscheidenden Tipp?
Danke schon mal.
Rudi
Zuletzt bearbeitet: