deutzschlag
- Beiträge
- 56
- Likes
- 5
Guten Tag ins Forum,
seit einiger Zeit habe ich den Eindruck, dass beim Fahren der Akku kocht. Der Halter ist mittlerweile weiss und nach der Fahrt ist es um die Batterie herum feucht.
Ich habe die Ladespannungen gemessen:
Akkuspannung vor dem Start nach 2 wöchigem Stand: 12,8 V (Akku ist neu)
Mit angeschlossenem Akku: Standgas 13,4 V, Vollgas 15,1 V
Ohne angeschlossenem Akku: Standgas 13,0 V, Vollgas 15,7 V
Sind die Werte ok oder zu hoch?
Falls zu hoch, würde ich nach dem Regler schauen.
Ganz dumme Frage:
Ich habe den Regler bisher nicht gesehen. Ist der in die Lichtmaschine integriert? Oder sonstwo versteckt?
Falls integriert, kann ich einen externen (neuen Regler) hinter die Lichtmaschine anschließen oder muss die LiMa zum Bosch-Dienst?
Ich freue mich sehr auf Eure Antworten und Tipps und danke Euch im Voraus!
Viele Grüße
Deutschlag
seit einiger Zeit habe ich den Eindruck, dass beim Fahren der Akku kocht. Der Halter ist mittlerweile weiss und nach der Fahrt ist es um die Batterie herum feucht.
Ich habe die Ladespannungen gemessen:
Akkuspannung vor dem Start nach 2 wöchigem Stand: 12,8 V (Akku ist neu)
Mit angeschlossenem Akku: Standgas 13,4 V, Vollgas 15,1 V
Ohne angeschlossenem Akku: Standgas 13,0 V, Vollgas 15,7 V
Sind die Werte ok oder zu hoch?
Falls zu hoch, würde ich nach dem Regler schauen.
Ganz dumme Frage:
Ich habe den Regler bisher nicht gesehen. Ist der in die Lichtmaschine integriert? Oder sonstwo versteckt?
Falls integriert, kann ich einen externen (neuen Regler) hinter die Lichtmaschine anschließen oder muss die LiMa zum Bosch-Dienst?
Ich freue mich sehr auf Eure Antworten und Tipps und danke Euch im Voraus!
Viele Grüße
Deutschlag