stiphy
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Hallo,
leider beginnt der Hydraulikblock an meinem F2L612 nach der letzten Hebeaktion (ca. 200kg) mit meinem Hubmast an diversen stellen Öl zu lecken (die roten Pfeile)
Ich denke ich werde den Block zeitnah auseinander bauen und überholen müssen. Vor gut 3 Jahren habe ich das schon mal gemacht (aber anscheinen aber nicht richtig).
Damals hatte die Hydraulik von einem Unfallschlepper in Einzelteilen übernehmen können.
Meine Fragen:
1. Gibt es zu dem Bosch(?) Hydraulikblock eine Ersatzteilliste oder Explosionszeichnung? Ich würde gerne die notwendigen Ersatzteile vorbestellen.
2. Besonders benötige ich die Abmessungen oder eine Bezugsquelle für die der Kolbendichtung.
3. Frage ich mich ob ich das Zylinderrohr in dem der Hydraulikkolben läuft ausschleifen oder gar honen soll? Ich habe zwar schon mal gesehen, dass jemand gemacht hat aber ein Kreuzschliff in einem Zylinderrohr einer Hydraulik will mir technisch nicht wirklich einleuchten. Es soll ja kein Ölgleitfilm auf dem der Kolben geleiten kann erzeugt werden sondern, die Dichtung zwischen den Kolben und dem. Zylinder soll abdichten.
- War es ein Fehler für die Verschraubung des Kolbens "nur" Schrauben der Festigkeit 8.8 zu verwenden? Was ist hier Original verbaut?
Danke für eure Unterstützung
Gruß
Stephan
PS: Bitte über die grauen Rohre nicht wundern. Der Deutz hat etwas mehr Hydraulikanlage als wie Orschienal.
leider beginnt der Hydraulikblock an meinem F2L612 nach der letzten Hebeaktion (ca. 200kg) mit meinem Hubmast an diversen stellen Öl zu lecken (die roten Pfeile)
Ich denke ich werde den Block zeitnah auseinander bauen und überholen müssen. Vor gut 3 Jahren habe ich das schon mal gemacht (aber anscheinen aber nicht richtig).
Damals hatte die Hydraulik von einem Unfallschlepper in Einzelteilen übernehmen können.
Meine Fragen:
1. Gibt es zu dem Bosch(?) Hydraulikblock eine Ersatzteilliste oder Explosionszeichnung? Ich würde gerne die notwendigen Ersatzteile vorbestellen.
2. Besonders benötige ich die Abmessungen oder eine Bezugsquelle für die der Kolbendichtung.
3. Frage ich mich ob ich das Zylinderrohr in dem der Hydraulikkolben läuft ausschleifen oder gar honen soll? Ich habe zwar schon mal gesehen, dass jemand gemacht hat aber ein Kreuzschliff in einem Zylinderrohr einer Hydraulik will mir technisch nicht wirklich einleuchten. Es soll ja kein Ölgleitfilm auf dem der Kolben geleiten kann erzeugt werden sondern, die Dichtung zwischen den Kolben und dem. Zylinder soll abdichten.
- War es ein Fehler für die Verschraubung des Kolbens "nur" Schrauben der Festigkeit 8.8 zu verwenden? Was ist hier Original verbaut?
Danke für eure Unterstützung
Gruß
Stephan
PS: Bitte über die grauen Rohre nicht wundern. Der Deutz hat etwas mehr Hydraulikanlage als wie Orschienal.