Hallo Ihr Deutzer !
Ich selber besitze einen Maack Dreiseitenkipper mit einer Nutzlast von ca. 3,0 to. Leider hatte der Kipper auch kein Typenschild. Der Wagen muß noch aufgebaut werden. Er diene vorher als Wasserwagen für eine Rinderherde. Ich habe dann den Kipper gegen einen Miststreuerunterbau gestauscht.
In meiner Gegend liefen früher viele Maack - Anhänger.
Meistens waren das Zweiseitenkipper zum kurbeln mit 3,0 to = 60 Zentner Nutzlast. Diese Kipper waren für den kombinierten Betrieb von Schleppern und Pferden ausgelegt und besaßen daher einen Kutschbock. In späteren Jahren wurde der Kutschbock dann meistens entfernt. Durch die Benutzunung als Pferdewagen ist immer die Hinterachse gebremst und ein Handbremshebel am Kutschbock vorhanden. Das ist konstruktiv viel aufwendiger als die Vorderachse mit der Auflaufbremse zu bremsen, aber die Pferde mögen es nicht wenn die Vorderradbremse einseitig bremst und sie einen Schlag mit der Deichsel bekommen.
Diese Wagen haben auch die auf dem Bild von Michael beschriebene Federung ( Deutsches Reichspatent
Anstelle von den üblichen Blattfedern befinden sich pro Rad zwei kurze, stabile Schraubenfedern in U- Eisen Halterungen und federn den Wagen ab.
Erkennungszeichen aller alten MAACK- Anhänger ist der erhabener Schriftzug auf dem Zugmaul/ Anhängerkupplung.
@ Rainhard !
Bei e-bay bietet der Anbieter "tooronto" hin und wieder Blechschilder mit der Aufschrift MAACK an. Ich weiß jetzt nicht ob da Blanko - Anhängertypenschilder auch dabeiwaren.
In der Schlepper- Post gibt es aber auch einen Anbieter für solche Schilder.
Ich denke wenn ich menen DSK soweit habe, werde ich mir auch drei davon besorgen.
mfg bfg 2004