Zugmaulhöhe verstellen beim D4506

[Bierkellerberg]

 

[Bierkellerberg]

 

[raceboy65]

Hallo und vielen Dank für die Bilder,

Tatsächlich habe ich ursprünglich die kurzen Schienen dran bzw. Aktuell auch noch montiert. Die sehen auch von der Dicke her aus wie Deine.

Dass die langen Schienen einen 21er Lochabstand haben, zeigt, dass meine mit 19,5 Abstand nicht zum D4506 gehören. Oder, du hast doch einen 4506?

Möglicherweise werde ich da nochmal nach den originalen suchen.

 

[Bierkellerberg]

Nein ich habe nen 3006.
Ich habe die anderen Lochabstände auch fotografiert. Immer von unten gemessen.


Jetzt siehst du wie es aussieht bei mir und kannst vergleichen...

 

[Bierkellerberg]

habe grad gesehen das Dübbert extra eine anbieten für 4506.
https://www.duebbert-maschinenelemente.com/k50-zugeinrichtungen/deutz/deutz-4506-as/
Eventuell paßt die ja bei dir

 

[raceboy65]

Guten Abend, ja die vom 4506 passt schon, allerdings bei diesen neuen Schienen die ich oben auf dem Bild habe nur in der obersten Position, da der Kugelkopf sonst zu weit unten sitzt.

Die vom D30 würde mehr Verstellmöglichkeiten zulassen, auch für unterschiedliche Anhänger.

Was mich wundert ist, warum es so viele unterschiedliche Lochungen gibt. Mein 4506 hat an den Kurzen Schienen einen Lochabstand von 13cm, also 2x6,5.

Der Anhängebock vom D4506 von Dübbert hat aber 21cm Lochung, daher müssten die originalen Schienen ja 7cm Lochabstand haben.

Er unterscheidet: 06er Serie incl 4506:
https://www.duebbert-maschinenelemente.com/k50-zugeinrichtungen/deutz/deutz-06er-serie/ mit 21 cm Lochabstand

Und 4506 AS:
https://www.duebbert-maschinenelemente.com/k50-zugeinrichtungen/deutz/deutz-4506-as/
Mit 13cm Lochabstand, wahrscheinlich für die kurzen Schienen gedacht.

Was würdet ihr tun?

 

[Bierkellerberg]

Unter dem Strich ist es so ausgelegt das es wenig bzw. keine Verstellmöglichkeit für K50 gibt.
Das ist die kurze Erklärung mit 4 Buchstaben:
"IS SO !"
Ich werde in Zukunft die lange Rastschiene bei mir anbauen und dann das Modell mit 21 cm kaufen.
Das liegt daran das man mit langen Rastschiene einfach noch mehr Möglichkeiten hat. Zumindest bei anderen Dingen zum ankoppeln.
Die Modelle sind teilweise auch unterschiedlich in der Länge und zu kurz ist auch Mist...
Kannst du jede Frau fragen...

 

[raceboy65]

Hallo,

Ich habe jetzt die langen Schienen montiert und werde in Kürze die passende Vorrichtung von Dübbert kaufen. Damit erreiche ich eine Kugelkopf Höhe von etwa 47 bis 48cm über Boden, unbeladen! Ich denke, das kommt gut hin.

An den ursprünglich montierten kurzen Schienen waren Winkel angeschweißt, die die Hydraulik Leitungen von Hin- und Rücklauf gehalten haben. Der Zulauf war mit einem Seegerring in einem recht dicken Sockel montiert, der Rücklauf ist augenscheinlich mit zwei gekonterten Muttern an einem viel dünneren Winkel montiert.

Wie würdet ihr das an den neuen Schienen lösen? Gibt es passende Sockel die man geschickt in die oberste Befestigungsschraube Klemmend befestigen kann, oder soll ich die alten Halter Abflexen und an die neuen Schienen wieder anschweißen? Und was passiert, wenn ich am Rücklauf die Muttern löse, kann ich die Kupplung dann einfach wegschrauben und den Schlauch dabei halt hochhalten wegen dem Restöl in der Leitung?

Anbei noch ein paar Bilder.

Danke und Gruss

Nico

 

[derdeutzfreak]

Kramp
Artikelnummer 90500001 oder 90500002

 

[raceboy65]

Hallo,

So, ich habe das Thema abgeschlossen.

Die langen Schienen sind montiert.

Die Halter der Hydraulikleitungen habe ich umgeschweißt und eingeklemmt in einer der Schrauben der Schiene jeweils.

Und die Vorrichtung von Dübbert kam heute mit Gutachten und wurde gleich montiert.

Anbei zwei Bilder.

Viele Grüsse und Danke an alle.

Nico