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<blockquote data-quote="röhrich" data-source="post: 404896" data-attributes="member: 10666"><p>Hallo!</p><p></p><p>Ich hatte zunächst spontan an einen frühen Röhr gedacht, aufgrund der Anordnung der Lampen auf dem Vorderachsbock und der nach hinten breiter werdenden Motorhaube.</p><p>Allerdings läuft der Vorderachsträger beim Schlepper im Bild unten spitz zu, alle mir bekannten Röhr-Schlepper haben unten eine grade Kante. Ebenso ist bei allen mir bekannten Röhr-Schleppern der frühen Baujahre der Fahrerstand nach vorn abgeschlossen, d.h. Motorhaube und hintere Kotflügel sind miteinander verbunden. Beim vorliegenden Schlepper scheint dies nicht der Fall zu sein.</p><p>Für einen Bildervergleich empfehle ich die Seite <a href="http://www.roehr-schlepper.de" target="_blank">www.roehr-schlepper.de</a>.</p><p></p><p>Mit freundlichen Grüßen</p><p></p><p>Achim</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="röhrich, post: 404896, member: 10666"] Hallo! Ich hatte zunächst spontan an einen frühen Röhr gedacht, aufgrund der Anordnung der Lampen auf dem Vorderachsbock und der nach hinten breiter werdenden Motorhaube. Allerdings läuft der Vorderachsträger beim Schlepper im Bild unten spitz zu, alle mir bekannten Röhr-Schlepper haben unten eine grade Kante. Ebenso ist bei allen mir bekannten Röhr-Schleppern der frühen Baujahre der Fahrerstand nach vorn abgeschlossen, d.h. Motorhaube und hintere Kotflügel sind miteinander verbunden. Beim vorliegenden Schlepper scheint dies nicht der Fall zu sein. Für einen Bildervergleich empfehle ich die Seite [URL="http://www.roehr-schlepper.de"]www.roehr-schlepper.de[/URL]. Mit freundlichen Grüßen Achim [/QUOTE]
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