Tickendes Motorgeräusch D4005 F3L812. Kennt jemand die Ursache ??

[siemens6]

Hallo Deutz Forum

Ich heiße Hans aus dem Kreis Göppingen und besitze seit 15 Jahren einen Deutz 4005 mit ca. 5000Bh
Mir ist in letzter Zeit ein Motorgeräusch aufgefallen, das ich nicht diagnostizieren kann.
Vielleicht kennt jemand dieses Geräusch und kann mir einen Tipp geben, bevor ich den Motor zerlege.

- Kompression ist TOP auf allen 3 Zylindern
- Ventilspiel ist OK
- Kein Qualm aus Auspuff
- Springt auch sofort an
- Papier-Test unauffällig (Kopfdichtung)
- Förderpumpe entkoppelt > Ticken bleibt
- Regelmäßiger Ölwechsel mit 15W40 (Mineralisch)
- Motorleistung unauffällig

Möchte einen kapitalen Motorschaden vorbeugen.

Tonaufnahme ist ohne Glühkerzen und ohne Förderstellung (Gas)

Bitte keine Antworten, wie hast du schon nach dem Ölstand geschaut! Ich bin selbst Schrauber.

Hier der Link für Audio-Aufnahme da Dateiformat nicht unterstütz wird.

motorgeräusch.m4a

Danke schon im Voraus für professionelle Antworten
Gruß Hans

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin, die Datei kann ich nicht öffnen.

 

[D 4005TT62]

Hallo Hans,
Für mich hört sich das von der Geschwindigkeit zur Drehzahl des Starter und im Tippstartbetrieb nach einem hängendem Führungskolben unter einer Stöselstange an, die verspätet auf die Nockenwelle zurück schlägt. Auf jedenfall muß das gefunden werden.
Grüße
Thomas

 

[Knatterfritze]

Hallo Hans,
eins vorweg: Ich habe die Antwort nicht parat und bin kein Profi.

Die Datei habe ich mir trotzdem 10 mal angehört und versuche gerne, ein zweites Hirn und 2 weitere Ohren zur Verfügung zu stellen.

Kannst du es auf einen Zylinder oder Teilbereich des Motors einschränken?
Halte doch mal einen Schraubenzieher an unterschiedliche Teile des Motors und setze eine Hand und dann dein Ohr (oder Vorsichtig nur dein Ohr) drauf. Ggf. kommst du so der Quelle näher.

Aus dieser Distanz klingt es mir fast nach etwas in Richtung "Ventil".
Bzw. besser noch: Stößelstange/Nockenwelle.
Nochmals: Ich möchte nur helfen und mitgrübeln.

VIele Grüße
André

 

[deutzmarc]

Hallo

Jetzt hab ich mir das Audio schon 10 mal angehört und kann mir da immer noch keinen Reim drauf machen.
Wenn nicht fest stünde, dass der Bereich Pleuel/Kolben ok wäre, würde ich ein Pleuel ohne Kolben vermuten, welches bei jeder Kurbelwellenumdrehung mit dem Pleuelauge an die Bohrung im Block schlägt.
Wäre es möglich, dass einer der drei Ausrückärmchen vom Kupplungsautomat so einen Rabatz veranstaltet? Wäre es möglich, dass da etwas defekt ist und die Ärmchen lose hin und her lommeln?

LG Marc

 

[Oggy]

Das klingt ja so, als könnte man das auch mit langsamen händischen Drehen erzeugen? Tachowelle fest?

Grüsse Andreas

 

[Kai6.05]

Moin Hans,

kannst du beim Starten den Ventiltrieb beobachten? Ich würde auch eher in Richtung Stößel gehen.

Sollte es da keine Erkenntnis geben, könnte man noch am Aus bzw. Einlass schaien, ob das Geräusch von einem Ventil mit losem Ventilsitz kommt.

MfG Kai

 

[Manfredd]

Kappe von stößelstange evt lose,

 

[D 4005TT62]

Hallo Hans,
Nachtrag#3. Klemmende Ventilführung und dadurch verzögert schliessenes Ventil. Das klakt dann "verspätet" auf die Nockenwelle.
Ventilfederbruch hättes Du gesehen, aber vielleicht eine einzelne total schlapp?
Grüße
Thomas

 

[TonyF]

Hallo Hans
ich arbeite an einem ähnlichen Problem am BFL913C. Habe mir dann ein Motor Sthetoskop (BGS ca. 10€) gekauft. Damit konnte ich es auf den Zylinderkopf Nr. 6 eingrenzen. Ventilführung lose!
Ist dein Geräusch auch dann wenn du den Motor langsam von"Hand" drehst. Dann kannst du die Herkunft vielleicht direkt lokalisieren.
Ein Bekannter hatte die Keile am Ventil (MAN) falsch eingebaut. Spiel richtig eingestellt aber klackerte trotzdem auch bei von Hand drehen.
Gruß
Anton von der Ostalb

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Hans,
Auch die Kipphebel-Druckpilzen mal prüfen.
Wenn die auf den Druckfläche eingelaufen sind, haken die am Ventiel-stiel, und machen ein Tickendes-Motorgerauch.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen