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<blockquote data-quote="Vinc7206" data-source="post: 593553" data-attributes="member: 18428"><p>Hier noch paar Bilder.[ATTACH]184105[/ATTACH]</p><p>Hier sieht man die Lauffläche vom Wellendichtring, so sahen alle aus. Hat auch alles ne zeitlang Dicht gehalten, nur halt nicht für lange.</p><p></p><p>[ATTACH]184107[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]184106[/ATTACH]</p><p>Alte Kreuzgelenke, durch die Fettbohrungen ging teilweise schon nichts mehr durch.</p><p></p><p>[ATTACH]184108[/ATTACH]</p><p>Hier hab ich noch ein Zeugnis von hoch professionellen Reparaturen. Der Vorbesitzer konnt wohl nichts mit der Anlaufscheibe anfangen und hat diese festgeschweist.</p><p>Die Nadellager der Zahnräder sind auch durch. Hab den Deckel schon liegen. Hab ich von einem Deutzschlachter gebraucht gekauft.</p><p></p><p>Gruß Vinc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vinc7206, post: 593553, member: 18428"] Hier noch paar Bilder.[ATTACH]184105[/ATTACH] Hier sieht man die Lauffläche vom Wellendichtring, so sahen alle aus. Hat auch alles ne zeitlang Dicht gehalten, nur halt nicht für lange. [ATTACH]184107[/ATTACH] [ATTACH]184106[/ATTACH] Alte Kreuzgelenke, durch die Fettbohrungen ging teilweise schon nichts mehr durch. [ATTACH]184108[/ATTACH] Hier hab ich noch ein Zeugnis von hoch professionellen Reparaturen. Der Vorbesitzer konnt wohl nichts mit der Anlaufscheibe anfangen und hat diese festgeschweist. Die Nadellager der Zahnräder sind auch durch. Hab den Deckel schon liegen. Hab ich von einem Deutzschlachter gebraucht gekauft. Gruß Vinc [/QUOTE]
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