produktionszahlen vom deutz 7506

[13006 turbo]

Weiß jemand wie viele Deutz 7506 gebaut worden sind?

 

[Lasca34]

"Umfragen" . Ja, logo.

Ich bin für 202 Stück .

Gruß
Michael

 

[D7506 Fahrer]

Meiner ist Nummer 129 also muss es mindestenz 129 geben.

 

[Lasca34]

Es ist hier schon oft geschrieben worden, daß es keine Anhaltspunkte dafür gibt, daß der 129. Schlepper in der Fgst.-Nummer die Ziffern 1, 2 und 9 enthält, geschweige denn die Zahl 129.

Das Wichitgste in Kürze: Weder steht fest, daß die Zählnummern hinter der Leitzahl bei 1 anfangen, noch daß sie der Reihe nach vergeben wurden, noch daß sie lückenlos vergeben wurden. Hingegen sind Beispiele bekannt, daß eben das nicht der Fall ist.

Gruß
Michael

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Der D7506 Hinterrad 7930/.... ist laut Werksangaben
465 mal gebaut.
Der D7506A 7931/.... ist 859 mal gebaut.
Stückzahlen ohne Gewärleistung.
Mit freundlichen Grüßen
Karel Vermoesen

 

[canon]

Hallo. Weidt Karel oder benny auch wegviel stuck 13006 gebaut sind ?
Danke und ein schones weiterlesen in top homepage ,weitermachen !

Kr

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Vom D13006 habe ich keine Stückzahlen.
M.f.G.
Karel Vermoesen

 

[Stan_Bolle]

Hallo Freunde der Stückzahl

Ich habe hier mal was zu lesen für euch. Link

Jetzt nur noch ein paar Dinge überlegt, und wir können für jeden Typ die (fast) genaue Stückzahl berechnen.

Aber, die Seriennummern von Deutz eignen sich nicht.
Andere Teile am Deutz sind aber auch mit Nummern beschriftet, und vielleicht nicht zufällig ausgewählt.

Gruß Stan

 

[Lasca34]

Hallo Freunde der Mathematik,

im Link steht ein wichtiger Satz:

Man ging davon aus, dass die ordnungsliebenden Deutschen ihre Panzer fortlaufend durchnummeriert hatten, beginnend bei 1.

Das ist genau die Annahme, die den hier immer wieder so forsch wiedergegebenen Zahlen zugrunde liegt. War diese Annahme in jenem Fall sehr gut, so ist bekannt, daß sie bei Deutz-Traktoren nicht zutrifft ( genauer: Möglicherweise bei einigen Typen, sicher aber nicht bei allen zutrifft ).

Deshalb helfen höchstens Werksangaben, wie Karel sie gepostet hat. Das Phänomen, daß in z.B. der Zahl 859 zumindest die letzte Stelle unsicher ist, trifft so oder so zu, siehe z.B. Walter Krämer: So lügt man mit Statistik .

Gruß
Michael

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Stimmt.
Ein Beispiel: D15 Fgst Nummer 7424/1bis 7425/1881.
Also mann könnte meinen davon sind 1881 Stuck gebaut.
Wäre es nicht das bei Bemerkungen steht: N°454 bis 615
würden nicht gebaut.
Genau so beim Fgst.Nummer 7426/1 bis 7426/1909,
gebaut sind 1260 Stück.
Mit freundlichen Grüßen,
Karer Vermoesen

 

[*ALFNO*]

Hallo. Weidt Karel oder benny auch wegviel stuck 13006 gebaut sind ?
Danke und ein schones weiterlesen in top homepage ,weitermachen !

Kr

Hallo,

zugelassen sind in Germany 256 Stück per 1/2007

 

[Hans Söllner]

Nur 256 ,,aktuell´´ zugelassene D 13006 in Deutschland?

Also laut einer aktuellen Info wurde rund 4000 Stück gebaut, davon bleiebn rund 750 Stück in Deutschland.

Dass davon nurnoch um die 250 hier zugelassen sind, kann ich kaum glauben. Man trifft den Schlepper eigentlich noch recht häufig an möchte man meinen.

 

[Stan_Bolle]

Hallo Freunde der Mathematik,

im Link steht ein wichtiger Satz:

Man ging davon aus, dass die ordnungsliebenden Deutschen ihre Panzer fortlaufend durchnummeriert hatten, beginnend bei 1.

Deshalb hab ich geschrieben:
"Aber, die Seriennummern von Deutz eignen sich nicht."
Es braucht andere Nummern an den Deutz, von Zulieferern oder so.

...achja, und wie man mit Statistik lügt, was ich auch sehr sehr genau.

Man kann mit Statistik sogar lügen, ohne die Zahlen zu manipulieren.
Ein Beispiel??

Wenn man feststellt, das 70% aller Frauen Lügner sind, ist trotzdem nicht gesichert, das 70% aller Lügner Frauen sind.

Diese Umkehrung einer Statistik wird nur all zu gern gemacht, stimmt aber eigentlich nie.

Gruß Stan

 

[13006 turbo]

Ich dachte vom 7506A wurden weniger gebaut als die ohne allrad

 

[Uranus]

Also laut einer aktuellen Info wurde rund 4000 Stück gebaut, davon bleiebn rund 750 Stück in Deutschland.

Erstere Zahl kann man unter anderen der weithin bekannten "Deutz-Bibel" entnehmen, zweitere den zeitgenössischen Zulassungsstatistiken - unter der Voraussetzung, dass die meisten hierzulande verkauften D 13006 für den Straßenverkehr zugelassen wurden. (Bei vergleichbaren Schleppern war das nachweislich der Fall.)

Überraschend erscheint der - selbst an damaligen Deutz-Maßstäben gemessen - enorm hohe Exportanteil von mehr als 80 Prozent. Eine Erklärung dafür könnte der amerikanische Markt liefern. Dort spielte Deutz zwar nur eine Nebenrolle, doch spielte der D 13006 mit 125 PS an der Zapfwelle in der wichtigsten Leistungsklasse mit. Seine Konkurrenten John Deere 4430 und IHC 1066 waren jeweils die Bestseller ihrer Hersteller und verkauften sich zigtausendmal.

Zurück zum D 7506: Er brachte es in Deutschland auf knapp über 500 Neuzulassungen. Den Exportanteil schätze ich deutlich geringer ein als im Fall des D 13006, aber man weiß so vieles nicht ...

 

[*ALFNO*]

Zurück zum D 7506: Er brachte es in Deutschland auf knapp über 500 Neuzulassungen.

Spricht doch für einen Top Ackerschlepper, wenn davon noch über 50 % zugelassen im Bestand sind