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<blockquote data-quote="DX 4.30" data-source="post: 62138" data-attributes="member: 992"><p>Hallo,</p><p></p><p>also wenn deine Lagerblöcke von den Schüttlern abreißen, kann eigentlich nur eine Unwucht ( wie Achim schon geschrieben hat) oder eine Überlastung die Ursache sein. </p><p>Bei einer Unwucht ist das Schweißen ja keine Ursachenbeseitigung, dort werden dann nur die Schäden vertuscht. Also wenn du es richtig machen willst , dann alles leerräumen, Schüttler und Kurbelwellen raus, Schüttler untersuchen ob alle gleich schwer sind, vielleicht wurde der eine oder andere schon einmal ausgetauscht oder etwas modifizerit, so das er schwerer ist als die anderen, so das eine Unwucht auf der kurbelwelle entsteht.</p><p>Ntürlich auch die Kurbelwellen auf Beschädigungen untersuchen.</p><p></p><p>Wenn dein Schaden durch eine Überlastung entstanden ist und dann geschweißt wurde, ist die Schweißung evtl. nicht fachmännisch ausgeführt wurde. Eine solche Überlastung kann z.B. durch einen gerissenen Häckslerriemen verursacht werden, ohne das der meist vernachläßigte Schalter hinten in der Strohhaube diese meldet und das Stroh von den Schüttlern ordentlich verdichtet wird!</p><p>Den Häcksler kann man ja beim M66 nicht vergessen einzuschalten, da dieser mit dem Dreschwerk verbunden ist.</p><p></p><p>Mfg</p><p>Marcel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DX 4.30, post: 62138, member: 992"] Hallo, also wenn deine Lagerblöcke von den Schüttlern abreißen, kann eigentlich nur eine Unwucht ( wie Achim schon geschrieben hat) oder eine Überlastung die Ursache sein. Bei einer Unwucht ist das Schweißen ja keine Ursachenbeseitigung, dort werden dann nur die Schäden vertuscht. Also wenn du es richtig machen willst , dann alles leerräumen, Schüttler und Kurbelwellen raus, Schüttler untersuchen ob alle gleich schwer sind, vielleicht wurde der eine oder andere schon einmal ausgetauscht oder etwas modifizerit, so das er schwerer ist als die anderen, so das eine Unwucht auf der kurbelwelle entsteht. Ntürlich auch die Kurbelwellen auf Beschädigungen untersuchen. Wenn dein Schaden durch eine Überlastung entstanden ist und dann geschweißt wurde, ist die Schweißung evtl. nicht fachmännisch ausgeführt wurde. Eine solche Überlastung kann z.B. durch einen gerissenen Häckslerriemen verursacht werden, ohne das der meist vernachläßigte Schalter hinten in der Strohhaube diese meldet und das Stroh von den Schüttlern ordentlich verdichtet wird! Den Häcksler kann man ja beim M66 nicht vergessen einzuschalten, da dieser mit dem Dreschwerk verbunden ist. Mfg Marcel [/QUOTE]
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