Lenkzylinder/Hydraulikzylinder demontieren.

[STW-DEUTZ]

Hallo

Habe ein Problem einen Lenkzylinder zu demontieren.

Dieser hat eine Nutmutter(Teileliste Nr.5) die wohl mit einem Drahtring(Teileliste Nr.6) "befestigt/gehalten" wird.

Die Nutmutter läst sich drehen,wie bekom ich diese aber ab??.

Hab im Internet woanders gesehen das es Zylinder gibt die eine kleine öffnung haben wo man den Drahtring rausholen kann,an diesem ist aber nichts vorhanden.

Irgendwie mit einem Meißel/Durchschlag die Nutmutter nach außen schlagen?

Gruß

Stefan

 

[schluetel]

In dem markierten Bereich muss irgendwo rund um den Zylinder ein Loch sein. Durch dieses Loch muss den Ring entnommen werden.
Durch drehen der Nutmutter kannst Du den Ring ausdrehen oder einziehen.

Mark

 

[STW-DEUTZ]

Hallo

Leider ist kein Loch ect. zu sehen.Muss morgen dann nochmal genau gucken.

Müste ja so sein wie hier beschrieben.

Lenkzylinder demontieren - Fendt Oldtimer Forum


Lenkzylinder(sind 2 Stück verbaut) ist von einem AgroStar 6.81 mit SAME Achse.

Stefan

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Stefan,
Der genannte Drahtring kann auch tiefer sitzen. Guk mal durch die Bohrung für den Leitungsanschluß.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[schluetel]

Der genannte Drahtring kann auch tiefer sitzen. Guk mal durch die Bohrung für den Leitungsanschluß.

Ja, das kann auch sein!

Kannst Du den Zylinder mal von der Stangenseite fotografieren?

Mark

 

[STW-DEUTZ]

So hier noch ein paar Bilder zum Zylinder.

Wenn man die Hutmutter dreht sieht man im Inneren beim Anschluss das sich innendrin der "Ring" mitdreht den man durch den Anschluss sieht,aber keine möglichkeit von da irgendwie etwas zu lösen.

Also von außen sieht man keine Öffnung/Bohrung ect,wo man an den Drahtring irgendwie dran kommen könnte.

Gruß

Stefan

 

[schluetel]

Wenn man die Hutmutter dreht sieht man im Inneren beim Anschluss das sich innendrin der "Ring" mitdreht den man durch den Anschluss sieht

In dem Anschluss ist kein Ende von dem Drahtring zu sehen? Oder ist der Drahtring gar nicht zu sehen?

Du kannst mal versuchen den rot markierten Ring in den Zylinder zu schlagen, evtl. mit einem Rohr.

Mark

 

[STW-DEUTZ]

Hallo

Nein an dem Ring im inneren sieht man nichts,kein Draht ect.

Wenn man die Nutmutter aussen dreht,sieht man das sich im inneren der "Ring" mitdreht,aber so lange kann die Nutmutter ja nicht sein?

Morgen nochmal genau gucken evtl. bekomme ich den Zylinder irgendwie auf.

Gruß

Stefan

 

[egnaz]

So richtig verstehe ich die Nutmutter nicht, aber ich denke die Führungsbuchse muss reingeschlagen werden (Vorsicht, sieht nach Alu aus). Dann lässt sich vielleicht der Sicherungsring heraushebeln.