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Beitrag
<blockquote data-quote="Marcus Göbel" data-source="post: 608766" data-attributes="member: 1018"><p>das ist auch Deutz klar, denn über dem Beitrag steht Verdichtungsprobe........ aber schön, dass du uns noch mal mit einem dicken Ausrufezeichen darauf hinweist.</p><p></p><p>Hat KHD oder ich irgend was behauptet was in diese Richtung geht ?, .......aber gut dass du es mit in den Ring wirfst.</p><p></p><p>also reden wir vom F4M414 ? Den gibt es meines Wissens nicht. Oder willst du 4 Stück nebeneinader stellen und vergleichen.</p><p></p><p>Nö, weil bei der 2 und 3. Messung dem Kurbler die Puste ausgeht........ Wir reden hier von einer Kurbel und nicht von einem Anlasser.</p><p></p><p>Die waren schon richtig doof damals bei KHD. </p><p></p><p>Egal was du misst, es spielt keine Rolle, weil es keine Werte vom Hersteller für die Kompression gibt, wann etwas gut oder verschlissen ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcus Göbel, post: 608766, member: 1018"] das ist auch Deutz klar, denn über dem Beitrag steht Verdichtungsprobe........ aber schön, dass du uns noch mal mit einem dicken Ausrufezeichen darauf hinweist. Hat KHD oder ich irgend was behauptet was in diese Richtung geht ?, .......aber gut dass du es mit in den Ring wirfst. also reden wir vom F4M414 ? Den gibt es meines Wissens nicht. Oder willst du 4 Stück nebeneinader stellen und vergleichen. Nö, weil bei der 2 und 3. Messung dem Kurbler die Puste ausgeht........ Wir reden hier von einer Kurbel und nicht von einem Anlasser. Die waren schon richtig doof damals bei KHD. Egal was du misst, es spielt keine Rolle, weil es keine Werte vom Hersteller für die Kompression gibt, wann etwas gut oder verschlissen ist. [/QUOTE]
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