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<blockquote data-quote="deutzdieselpower" data-source="post: 97818" data-attributes="member: 1443"><p>Servus</p><p></p><p>@ David am Öl liegts nicht</p><p></p><p>@ Achim, habe heute mal das Blechle abgeschraubt und mit der Taschenlampe nach geschaut. Als Leihe konnte ich nicht viel feststellen, die Verzahnugen sehen noch gut aus auf beiden Seiten. Es ist genau dazwischen wo du gesagt hast, auch bei laufendem Motor sieht man wenn eingekuppelt wird klackert es. Spiel konnte ich nicht wirklich festellen ist aber auch sehr eng die Lucke.Werde auf jeden Fall die Ohren offen halten ob es schlimmer wird. Gab es das Problem nur bei den Schlepper weil Ruben das ja auch hat? Weil unser 5506 hatten wir auch nicht zum Spaß und hat 12600 Std auf dem Buckel. Mit ca. 9000 Std hat er eine neue Kupplung bekommen denke nicht das dann so eine Welle erneuert wird?</p><p></p><p>MfG Paul</p><p></p><p><strong>K H D Kraft Heißt Deutz</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="deutzdieselpower, post: 97818, member: 1443"] Servus @ David am Öl liegts nicht @ Achim, habe heute mal das Blechle abgeschraubt und mit der Taschenlampe nach geschaut. Als Leihe konnte ich nicht viel feststellen, die Verzahnugen sehen noch gut aus auf beiden Seiten. Es ist genau dazwischen wo du gesagt hast, auch bei laufendem Motor sieht man wenn eingekuppelt wird klackert es. Spiel konnte ich nicht wirklich festellen ist aber auch sehr eng die Lucke.Werde auf jeden Fall die Ohren offen halten ob es schlimmer wird. Gab es das Problem nur bei den Schlepper weil Ruben das ja auch hat? Weil unser 5506 hatten wir auch nicht zum Spaß und hat 12600 Std auf dem Buckel. Mit ca. 9000 Std hat er eine neue Kupplung bekommen denke nicht das dann so eine Welle erneuert wird? MfG Paul [b]K H D Kraft Heißt Deutz[/b] [/QUOTE]
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