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<blockquote data-quote="Till" data-source="post: 38088" data-attributes="member: 1934"><p>Hallo Herbert,</p><p></p><p>du beschreibst das so;</p><p></p><p>P.S. auch vor dem Magentventil tritt aus der Verschraubung kein Diesel aus. An der Einspritzpumpe ist das ganz ja zusammen mit der Rücklaufleitung angeschraubt. Heißt doch, es müsste eigentlich immer Diesel bis zum Magentventil gepumpt werden oder?</p><p></p><p>Sitzt dort nicht auch eine Hohlschraube mit Überströmventil?</p><p></p><p>Wenn ja, ist dort vielleicht das Kugelventil undicht, so das der Druck in der Vorratsleitung zum Magnetventil dauernd abfällt und so erst wieder Druck beim starten des Motors auf gebaut wird?</p><p></p><p>Scheck das mal und melde dich wieder.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Till, post: 38088, member: 1934"] Hallo Herbert, du beschreibst das so; P.S. auch vor dem Magentventil tritt aus der Verschraubung kein Diesel aus. An der Einspritzpumpe ist das ganz ja zusammen mit der Rücklaufleitung angeschraubt. Heißt doch, es müsste eigentlich immer Diesel bis zum Magentventil gepumpt werden oder? Sitzt dort nicht auch eine Hohlschraube mit Überströmventil? Wenn ja, ist dort vielleicht das Kugelventil undicht, so das der Druck in der Vorratsleitung zum Magnetventil dauernd abfällt und so erst wieder Druck beim starten des Motors auf gebaut wird? Scheck das mal und melde dich wieder. [/QUOTE]
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