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Deutz Ecke
Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Füllmenge Getriebe vom D40.1S
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<blockquote data-quote="Lasca34" data-source="post: 160216" data-attributes="member: 1930"><p>Hallo Hajo,</p><p></p><p>da sprichst Du wahr! Also kannst Du wieder beruhigt schlafen <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" />. Ich bitte, meine falsche Auskunft oben zu entschuldigen.</p><p></p><p>Gründe für den geringeren Ölinhalt können sein</p><p>1. breitere Zahräder, so daß weniger Öl hineingeht</p><p>2. der Entschluß seitens Deutz, den Ölstand etwas abzusenken, weil dadurch z.B. die Panschverluste geringer werden. Die spielen eine umso größere Rolle, je schneller sich die Zahnräder im Öl drehen, und bei D 40.1 S/D 50 drehten sich viele Zahnräder ( oft ) schneller als im F2L 514/6.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Michael</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lasca34, post: 160216, member: 1930"] Hallo Hajo, da sprichst Du wahr! Also kannst Du wieder beruhigt schlafen :). Ich bitte, meine falsche Auskunft oben zu entschuldigen. Gründe für den geringeren Ölinhalt können sein 1. breitere Zahräder, so daß weniger Öl hineingeht 2. der Entschluß seitens Deutz, den Ölstand etwas abzusenken, weil dadurch z.B. die Panschverluste geringer werden. Die spielen eine umso größere Rolle, je schneller sich die Zahnräder im Öl drehen, und bei D 40.1 S/D 50 drehten sich viele Zahnräder ( oft ) schneller als im F2L 514/6. Gruß Michael [/QUOTE]
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