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<blockquote data-quote="Lausbua" data-source="post: 620065" data-attributes="member: 20018"><p>Servus,</p><p></p><p>mit Bremsenreiniger sauber und trocken machen und Mehl hin. Dann erkennt man was. Ich sehe nix. Falls doch leicht was kommt Schraube <strong>mit Gefühl</strong> nachziehen bzw. jemanden machen lassen, der Gefühl hat.</p><p></p><p>Um den Filtertopf gehört doch gar kein O-Ring hin?!? </p><p>[ATTACH]197428[/ATTACH]</p><p></p><p>Wenn immer brav die grüne Kontollleuchte erlischt (direkt nach dem Ölwechsel dauert es logischerweise etwas länger), kann man eigentlich gar nichts verkehrt gemacht haben.</p><p></p><p><a href="https://youtu.be/Wg0Tg-734lQ" target="_blank">Hier auch noch ein Video eines französischen D30-Fahrers:</a></p><p></p><p>LG Emanuel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lausbua, post: 620065, member: 20018"] Servus, mit Bremsenreiniger sauber und trocken machen und Mehl hin. Dann erkennt man was. Ich sehe nix. Falls doch leicht was kommt Schraube [B]mit Gefühl[/B] nachziehen bzw. jemanden machen lassen, der Gefühl hat. Um den Filtertopf gehört doch gar kein O-Ring hin?!? [ATTACH]197428[/ATTACH] Wenn immer brav die grüne Kontollleuchte erlischt (direkt nach dem Ölwechsel dauert es logischerweise etwas länger), kann man eigentlich gar nichts verkehrt gemacht haben. [URL='https://youtu.be/Wg0Tg-734lQ']Hier auch noch ein Video eines französischen D30-Fahrers:[/URL] LG Emanuel [/QUOTE]
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