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Förderbeginn für 612 Motor mit 712 Kolben/Zylinder?
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<blockquote data-quote="Allerhand" data-source="post: 124786"><p>Hallo Pille.</p><p></p><p>Noch mal zu Deiner Frage: Nein ist längst nicht alles gleich. Da fehlt der Hub. Und der kommt von der Kurbelwelle.</p><p>Die Lagergrößen sind aber gleich. Aber nicht die der Turbos!! Da ist sogar zwischen 912 und 913 ein Unterschied (Ich meine3 mm. Muß ich gucken).</p><p>Bei den BF sind auch die Kolben anders (Kolbenform). Auch die Einspritzdüsen haben einen anderen Einspritzwinkel (Ich meine Boschtyp 775 statt 774).</p><p>Die Köpfe sind alle gleich F911 bis BF913.</p><p>Der 913 hat in der Regel eine doppelte Ölpumpe. Die kann man aber umbauen.</p><p></p><p>Und eben die Einspritzpumpe. </p><p></p><p></p><p>Wollen wir ein neues Thema aufmachen?? Oder dieses umbenennen?</p><p></p><p>Schönen Gruß</p><p></p><p>Friedhelm</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Allerhand, post: 124786"] Hallo Pille. Noch mal zu Deiner Frage: Nein ist längst nicht alles gleich. Da fehlt der Hub. Und der kommt von der Kurbelwelle. Die Lagergrößen sind aber gleich. Aber nicht die der Turbos!! Da ist sogar zwischen 912 und 913 ein Unterschied (Ich meine3 mm. Muß ich gucken). Bei den BF sind auch die Kolben anders (Kolbenform). Auch die Einspritzdüsen haben einen anderen Einspritzwinkel (Ich meine Boschtyp 775 statt 774). Die Köpfe sind alle gleich F911 bis BF913. Der 913 hat in der Regel eine doppelte Ölpumpe. Die kann man aber umbauen. Und eben die Einspritzpumpe. Wollen wir ein neues Thema aufmachen?? Oder dieses umbenennen? Schönen Gruß Friedhelm [/QUOTE]
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